第43节(2 / 4)

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  [10:24]休斯敦:用栖息舱帆布把洞盖住。在火星大气环境下,它们能提供足够的空气动力学特性。
  [10:38]mav:好吧,那就是辆顶篷车,好多了。
  日志:sol506
  来这儿的路上,因为有大把空闲时间,我设计了一个“工作间”,因为我需要一个不穿eva太空服也能工作的地方。我筹划了一个天才计划:让现在的卧室变成调节器和氧合器的新家,将空出来的拖车当成工作间。
  这个主意很蠢,我不准备执行。
  我所需要的无非就是一个可以正常工作的增压区。我告诉自己,卧室肯定不行,因为把东西运进运出太麻烦。难倒不难,就是麻烦。
  卧室跟漫游车的气闸室相连,想把设备弄进去,得先把它们搬进漫游车,从内部将卧室连上,充气,再将它们搬进卧室。在这之后,每当需要eva,就得先清空卧室里的所有工具和设备,然后再将其折叠起来。
  所以嘛,麻烦得很,但也就是浪费时间而已。提到时间,到目前为止,还不算太紧张。在赫耳墨斯掠过之前,我还有43个火星日。但考虑到nasa计划中的mav改造程序,我完全可以利用空出来的mav做工作区。
  nasa的那帮疯子们让我先对mav进行各种蹂躏,最后再将船体开膛。先干的活儿都是以清理杂物为主,比如椅子和控制面板等等。一旦移走它们,舱内的空间就大多了。
  不过,目前我还没有对那艘马上就要受伤的mav动手,今天的全部精力都放在系统检查上。既然已经跟nasa恢复了联系,就得把“安全第一”重新提上日程。奇怪的是,nasa对我东拼西凑出来的漫游车以及堆放各种设备的拖车没太大信心,他们坚持让我对每一个组件都进行系统测试。
  所有设备都表现良好,只不过大都出现了磨损。调节器和氧合器都不在峰值效率(说得好听点),拖车每天还要漏点气,谈不上会出什么大娄子,但毕竟不是完美密封。nasa对此极其敏感,但我们暂时也没有别的替代方案。
  之后,他们要求对mav进行一次全面诊断测试。那家伙的状态要好得多。每一个组件都闪亮簇新,功能完美。我甚至都忘了新硬件长啥样了。
  真可惜,要把它大卸八块。
  ***
  “你杀了沃特尼。”刘易斯说。
  “是啊。”马丁尼兹瞪着屏幕,上面闪烁着警告:“地面碰撞。”
  “我给他上的菜也很恶心。”约翰森说,“我给了他一个失常的海拔读数,外加过早切断3号发动机,这个组合必死无疑。”
  “还是不至于导致任务失败。”马丁尼兹说,“我应该注意到读数有问题,太离谱了。”
  “别太在意,”刘易斯说,“这就是为什么我们要演习。”
  “遵命,指挥官。”马丁尼兹紧锁眉头,看着屏幕。
  刘易斯等着他发飙大吼,看到他没有,便把手放在了他的肩膀上。
  “别给自己太大压力。”她说,“他们只给了你两天时间进行远程发射训练。本来发生这种情形的唯一可能是我们在登陆前放弃任务,这是个止损方案,直接将mav当卫星发射。因为不是任务关键点,所以没有把太多训练集中于此。但现在,马克是死是活反倒全靠它了。你有三周时间来训练,我相信你肯定能行。”
  “遵命,指挥官。”马丁尼兹的眉头松了下来。
  “模拟重置。”约翰森说,“你想试试什么特别的吗?”
  “放马过来吧。”马丁尼兹说。
  刘易斯离开控制室,前往反应堆。她爬“上”通往飞船中央的梯子,身上的向心力渐渐降为零。沃格尔在电脑控制台前抬头道:“指挥官?”
  “发动机状况如何?”她抓着墙上的把手,在这个缓慢旋转的房间里尽量保持稳定。
  “都还在忍耐限度之内。”沃格尔说,“我现在正在给反应堆作诊断测试。我估计约翰森正忙着发射训练,所以就帮她干了。”
  “很好。”刘易斯说,“我们的航线如何?”
  “都很不错,”沃格尔说,“不需要什么调整。我们偏离预定轨道不超过四米。” ↑返回顶部↑

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