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  并不是指莱特兄弟制造的飞鸟号,而是鲁班制造的飞鹊。
  飞鹊这种最早的飞机,根据后世的史料记载,它可以飞三天三夜,是鲁班为了能够最快回家且不耽误第二日准时工作而发明的。
  但因其不能负重,被当时的另一个著名发明家墨子否决了,因而鲁班放弃了对飞鹊的研究。
  这是记载在《墨子.鲁问》中的故事,故事还挺有趣的,但真实性就不得而知了。
  经过时代的变迁,鲁班当初研制飞鹊的具体资料已经遗失,包括墨子研究出来的木鸢,一种只能飞一天却可以负重的飞机,也失去了具体资料。
  李恩白有的,不过是系统里面关于这两种木飞机的复原图,也就是后世的人们根据有限的资料假设出来的图片。
  不过有这个也就够了,飞鹊和木鸢不能长久飞行的原因,是因为它们使用的都是机械动力。
  纯机械动力自然不能使飞机长久飞行,但能够飞三天三夜,已经是非常了不起了。
  李恩白要做的,就是将机械动力和蒸汽动力相结合,让飞机能够载动5人左右,飞行时间也要能达到4个时辰以上。
  原本是这样打算的,然而经过试验,蒸汽动力装置却成了整个飞机里头最让李恩白头疼的地方。
  估计研究的时间会拉长很多。
  为了保证经验值的收入,他先做了一架最复原的飞鹊出来,然后将飞鹊和木鸢相结合,不断地改进,成为一种新型的飞鸢,依然是纯机械动力。
  这种飞机能飞是能飞,只可惜需要借助下坡滑行起飞,飞行速度也很慢,虽然能飞一天,但按照它的速度来算,一天也不过是能来回石城和槐木村的距离。
  李恩白保持着白天在学堂授课,下了课之后研究飞机的生活,日复一日,春暖花开,夏天也快到了。
  一纸书信打破了他算的上宁静的日子。
  当今皇帝禅位了,做起了太上皇,带着太后去行宫安度晚年。
  太子宸顺利登基,第一件事便是为他父皇、君后定封号,史书记载为圣宗和元德皇后。
  第二件事是改年号为嘉泰,自他登基这一年,为嘉泰元年。
  第三件事大赦天下,并于九月加开恩科。
  按理来说,皇帝和皇后的封号应该是在其去世之后,由新皇追封,史官记载。
  但大宋朝从开国皇帝之后,就不同寻常,封号这事儿多是在位皇帝退位前自己决定的。
  因为每一任皇帝都不是死在皇位上,而是在位二十年左右就退位。
  目前已经传至第五世,前边四世皆是如此。
  年号这个就更奇妙了,大宋朝的年号使用时间都很短暂,最长的十年,最短的只有两年。
  史书上记载的年份也是两种体系,一种是以年号来分的,一种是不分年号按照时间数字顺序排列的。
  如果李恩白看到史官用来记载历史的第二种记载年份,一定能认出来,这就是后世所说的公元多少年的体系。
  然而他现在只是一个小小的秀才,还没有资格踏入朝堂,更别谈什么结识史官了。
  换了皇帝,对他最大的影响就是科举的时间提前了。
  原本他应该是明年九月份参加,现在却变成了今年九月份,时间十分紧迫,村里的学堂也必须再招一个教书先生了。
  李恩白也暂时放下了将蒸汽机按在飞机上的想法,专心复习。 ↑返回顶部↑

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