第371章 在艰难中前行（求订阅！）（2 / 4）
另一大势力也是在铆足了劲进行航天投资，本来他们的航天实力就比较强，一直处在被追赶的局面，特别是在载人登月项目上，他们是第一个完成的。
现在被这么一搅和，他们更不得不继续在这方面加大力度，导致其他计划都受到很大影响，这些都是赵一当初没有想到的。
其实航天领域是非常烧钱的，就是赵一都不敢同时上马非常多的项目，未来空间技术公司目前的业务就是卫星制造和火箭发射。
而且由于这两者他们都处于领先地位，也没有像两大势力那样敝帚自珍，对于商业运作非常积极，已经形成了良性循环。
这是未来空间技术公司和他们非常不同的一个点，因为他们都是国家投入，目的是要赶超所有人，只是为了向世人证明自己才是最强的。
而未来空间技术公司就相对务实一点，一开始就将目标瞄准了能够赚钱的火箭发射和卫星制造领域，因为这两者是航天领域商业化较为容易的领域。
像其他宇宙空间站、载人登月和火星探测等等，其实是非常难商业化的了，最多就是在火箭上面打商业广告，这点钱相对于投入简直是杯水车薪。
更为鸡贼的是，未来空间公司一开始就瞄准了卫星导航系统的建设，这个项目不仅可以为公司带来非常好的商业利益，同时也能够对外表明，自己在卫星技术上面的领先优势。
现在北斗卫星导航系统每年可以给未来空间技术公司带来十几亿元的收入，而整个卫星导航系统，军方可是承担了一大半的费用。
更重要的是，随着使用卫星导航定位技术的设备越来越多，这方面的收入呈现快速增加的趋势，未来能够实现年入30亿元以上的情况，也是很有可能发生的。
也就是说北斗卫星导航系统的收益，就基本上可以保证未来空间技术公司的基本运营，这在航天领域已经是一个了不起的成就了。
而他们的卫星制造业务和火箭发射业务，现在也是处于全球顶尖地位，承担了全球商业卫星和商业火箭发射市场的80%左右。
仅仅只是这一块业务，这几年来就为未来空间技术公司带来了100多亿元的利润，而且国家为了鼓励航天发展，对这个领域是实行免税政策的。
这也是为什么未来空间技术公司在没有赵一后续投入的时候，依然可以上马载人航天和宇宙空间站的项目了，他们的盈利能力就足够支撑这个项目的发展。
未来宇宙空间站建成之后，也会采用商业化的运作模式，允许各个国家和势力有偿使用宇宙空间站来进行科学研究。
作为私人企业，进行商业化运作绝对是没有任何毛病，而且还能够杜绝其他国家也建设类似的宇宙空间站项目。
不过想要实现这个目标，就是赶在国际空间站发射之前建成，并且投入商业化应用，彻底断绝国际空间站的后路，让各个合作国家不想再继续投入资金。
也就是说，最迟也要在1998之前，未来空间技术公司就要全部完成自己的宇宙空间站的建设任务，并且对外进行商业合作。
这也是为什么未来空间技术公司将自己的宇宙空间站建设项目定在10年以内，一是可以赶在国际空间站开建之前，就建设完成，断了他们的后路。
二是这段时间里面，未来空间技术公司可以通过已有的商业化运作模式，积累足够的资金，维持公司财务的平衡，不需要赵一在额外的大笔投入。
在国内除了民族自豪感获得了巨大的提升外，就是教育方面和学生心理上获得了很大的改变。
不说高校新设立的相关专业学科，就是原本就在这方面具有相对优势的高校，更是加强了这方面的学科建设，力图从众多高校当中脱颖而出。
再加上未来空间技术公司对人才的渴求，造成这些专业的人才未来相当一段时间内，不用担心就业的问题，这也为学生报考这些专业提供了有利的环境支持。
对于学生来说，首先考虑的就是就业问题，其次考虑的就是为社会做贡献，前者以目前航天领域在国内的热度，完全不用担心。
那么就是为社会做贡献了，虽说航天领域直接产生的经济利益非常有限，但是间接产生的经济利益却是不容估量的。
因为应用到航天领域的技术都是处于技术链的顶端，很多成果是可以转化为民用领域的，为我国民用科技发展提供了非常有利的支撑。
其实人才的困乏不仅仅存在航天领域，只是航天领域相对于一般的科研领域，更加高端，需要的人才层次更加高而已。
像我国目前发展的如火如荼的软件产业，其实一直以来都是面临人才紧缺的状态，就是世界软件巨头繁星软件公司，国内的员工也只有十几万。
别看十几万的数量很多，这个数据其实已经将全国的软件人才都搜罗过来了，除了正常大学毕业的员工之外，其实很大一部分比例还是高中毕业生。
要不是他们建立了一套比较行之有效的软件人才培养计划，想要达到十几万的软件人才规模，基本上是不可能的，能够有几万人才就相当了不起了。 ↑返回顶部↑
现在被这么一搅和，他们更不得不继续在这方面加大力度，导致其他计划都受到很大影响，这些都是赵一当初没有想到的。
其实航天领域是非常烧钱的，就是赵一都不敢同时上马非常多的项目，未来空间技术公司目前的业务就是卫星制造和火箭发射。
而且由于这两者他们都处于领先地位，也没有像两大势力那样敝帚自珍，对于商业运作非常积极，已经形成了良性循环。
这是未来空间技术公司和他们非常不同的一个点，因为他们都是国家投入，目的是要赶超所有人，只是为了向世人证明自己才是最强的。
而未来空间技术公司就相对务实一点，一开始就将目标瞄准了能够赚钱的火箭发射和卫星制造领域，因为这两者是航天领域商业化较为容易的领域。
像其他宇宙空间站、载人登月和火星探测等等，其实是非常难商业化的了，最多就是在火箭上面打商业广告，这点钱相对于投入简直是杯水车薪。
更为鸡贼的是，未来空间公司一开始就瞄准了卫星导航系统的建设，这个项目不仅可以为公司带来非常好的商业利益，同时也能够对外表明，自己在卫星技术上面的领先优势。
现在北斗卫星导航系统每年可以给未来空间技术公司带来十几亿元的收入，而整个卫星导航系统，军方可是承担了一大半的费用。
更重要的是，随着使用卫星导航定位技术的设备越来越多，这方面的收入呈现快速增加的趋势，未来能够实现年入30亿元以上的情况，也是很有可能发生的。
也就是说北斗卫星导航系统的收益，就基本上可以保证未来空间技术公司的基本运营，这在航天领域已经是一个了不起的成就了。
而他们的卫星制造业务和火箭发射业务，现在也是处于全球顶尖地位，承担了全球商业卫星和商业火箭发射市场的80%左右。
仅仅只是这一块业务，这几年来就为未来空间技术公司带来了100多亿元的利润，而且国家为了鼓励航天发展，对这个领域是实行免税政策的。
这也是为什么未来空间技术公司在没有赵一后续投入的时候，依然可以上马载人航天和宇宙空间站的项目了，他们的盈利能力就足够支撑这个项目的发展。
未来宇宙空间站建成之后，也会采用商业化的运作模式，允许各个国家和势力有偿使用宇宙空间站来进行科学研究。
作为私人企业，进行商业化运作绝对是没有任何毛病，而且还能够杜绝其他国家也建设类似的宇宙空间站项目。
不过想要实现这个目标，就是赶在国际空间站发射之前建成，并且投入商业化应用，彻底断绝国际空间站的后路，让各个合作国家不想再继续投入资金。
也就是说，最迟也要在1998之前，未来空间技术公司就要全部完成自己的宇宙空间站的建设任务，并且对外进行商业合作。
这也是为什么未来空间技术公司将自己的宇宙空间站建设项目定在10年以内，一是可以赶在国际空间站开建之前，就建设完成，断了他们的后路。
二是这段时间里面，未来空间技术公司可以通过已有的商业化运作模式，积累足够的资金，维持公司财务的平衡，不需要赵一在额外的大笔投入。
在国内除了民族自豪感获得了巨大的提升外，就是教育方面和学生心理上获得了很大的改变。
不说高校新设立的相关专业学科，就是原本就在这方面具有相对优势的高校，更是加强了这方面的学科建设，力图从众多高校当中脱颖而出。
再加上未来空间技术公司对人才的渴求，造成这些专业的人才未来相当一段时间内，不用担心就业的问题，这也为学生报考这些专业提供了有利的环境支持。
对于学生来说，首先考虑的就是就业问题，其次考虑的就是为社会做贡献，前者以目前航天领域在国内的热度，完全不用担心。
那么就是为社会做贡献了，虽说航天领域直接产生的经济利益非常有限，但是间接产生的经济利益却是不容估量的。
因为应用到航天领域的技术都是处于技术链的顶端，很多成果是可以转化为民用领域的，为我国民用科技发展提供了非常有利的支撑。
其实人才的困乏不仅仅存在航天领域，只是航天领域相对于一般的科研领域，更加高端，需要的人才层次更加高而已。
像我国目前发展的如火如荼的软件产业，其实一直以来都是面临人才紧缺的状态，就是世界软件巨头繁星软件公司，国内的员工也只有十几万。
别看十几万的数量很多，这个数据其实已经将全国的软件人才都搜罗过来了，除了正常大学毕业的员工之外，其实很大一部分比例还是高中毕业生。
要不是他们建立了一套比较行之有效的软件人才培养计划，想要达到十几万的软件人才规模，基本上是不可能的，能够有几万人才就相当了不起了。 ↑返回顶部↑