第782章 初级技术(为盟主“曾经的一些记忆(2 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  毫无疑问的一件事,那就是新能源汽车将来一定会取代燃油汽车,这是郭嘉一直倡导的事情。
  也是空气污染,能源消耗的客观因素决定的。
  之前没有强制执行,一方面是因为新能源汽车不争气,另一方面是报废现有出租车也是一种浪费。
  所以干脆从每年新增的出租车入手,必须保证不得低于80%的是新能源汽车。
  如果今年年底的投产的猫车质量能够达到出租车公司的要求。
  这个郑策极有可能会以申城为试点,逐渐向全过推行。
  到时候,猫厂就真的发了。
  而其他的新能源企业看到这样的暴利,绝对也会奋起直追。
  这就是一条鲶鱼正确的使用方法啊。
  申城方其实已经决定了。
  即便是猫厂到2021年缴不够20亿的税收,也绝对不会为难它。
  不仅如此,还将会继续对它进行免税。
  毕竟,这种能够带动整个行业发展的企业真心需要好好呵护。
  咱们关系处的好了,说不定以后还有类似于新能源汽车之类的项目落户在这边。
  林老板虽然也看到了相关的报道。
  但是由于陈小蛮当天并没有给媒体发红包,所以媒体这边也就只公事公办的报道了一下。
  而且,续航写的是四百公里,林老板结合一般的行业规则,认为大概实标的话也就两百多。
  也就没放在心上。
  初级技术就是初级技术。
  临海这边的超级工厂几乎是这边签约,那边就已经招标了几家申城方信得过的建筑工程公司进驻。
  一点都没耽搁。
  而在这个过程中,申城方的扶持还表现在充电桩方面。
  事实上,申城在这方面的投入超乎想象。
  首先是新建猫车公共充电站,其次是电网对于某些老旧小区的用电设备正在免费升级改造,最后就是将一部分老式的充电桩替换成猫厂提供的新技术充电设备。
  这种充电桩不仅能够实现猫车的快冲,还能兼容市面上其他的新能源汽车,而且能够提升这些汽车大约15%的充电效率。
  在等待工厂竣工的这段时间,还有一些事情需要处理。
  一个是招聘。
  管理人员、技术人员,车间工人,甚至还有研发和设计人员。
  幸好咱们国内的汽车产业并不落后,大量的合资品牌带动了国内汽车人才的培养。
  招聘的话,只要给的钱足够多,有的是人才过来。 ↑返回顶部↑

章节目录