第167章 保守VS激进(2 / 3)

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  “我不知道车手北是否能扛住这样的心理攻势,但是在镜头画面里面,能看到他的走线非常稳定流畅,丝毫没有任何新人的影子,确实还是有相当扎实的基础!”
  木村一雄说完林向北的情况之后,同时也解说了另外几名车手的状况。
  “9号车组的选手停在了赛道上,从开始冒烟的前机盖上,看来好像是发动机散热出现了问题。”
  “15号车组已经冲出了赛道,幸运的是参赛选手并没有受到什么伤害。从赛事中心的对话中可以得知,他们是转向机构出现问题,应该这一分段赛事要准备退赛了。”
  “11号车组同样冲出了赛道,赛车尾部撞在树干上面,已经出现了整体严重变形,看来想要短时间内修复非常困难。”
  “只不过11号车组并不是什么赛车故障冲出的赛道,而是在提速过程中很明显操之过急,过弯漂移出现失误。从资料上我们看到11号车组,是来自马来西亚的年轻车手,看来心态上面没有13号车组的林向北稳定。”
  托马斯听着木村一雄的赛事播报,中间过程中也是补充配合了几句,只是他的目光跟注意力,更多还是放在了林向北的赛车上面。
  他想要看看,这位中国小子在压力之下,什么时候会出现严重失误退出比赛。
  但托马斯想要看到的画面却始终没有出现,林向北切弯走线非常的稳健跟流畅,丝毫看不出有任何年轻新人车手的影子。
  “徐叔,我们现在还有领先吗?”
  林向北看到了ss2赛段计时标志之后,开口朝着老酒鬼问了一句。
  “没有,目前排名第二,落后柳泽宏志0.71秒。”
  老酒鬼的声音从耳机里面传来,并没有因为林向北的落后,而出现什么着急的情绪。
  相反这一切都是在他的意料之中,林向北并不慢。
  “需要加速吗?”
  “不需要,目前轮胎磨损很良好,悬架数据也很健康,没到决战的时刻。”
  老酒鬼之所以要林向北按照车队策略来,而不是尽情的释放速度,原因就是在之前试车扫路过程中,轮胎跟悬架的损耗都非常大,几乎处于故障的边缘。
  拉力赛车里面,有很多车手的绝对速度都不慢,计时赛段超过勒布跟奧吉尔的大把,但是最终能站上领奖台的,却始终是那几个老面孔。
  原因就在于稳定性,林向北始终在追求着绝对速度,而老酒鬼十几年的职业经验告诉他,拉力比赛看的是节奏跟最后发挥。
  所以他要适当压制住林向北激进,保护赛车轮胎跟悬架的健康,赢取最后的胜利!
  “徐叔,我觉得在安全范围内,自己还能更快点。”
  林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么,他也能懂车队战术意图想要达到什么目标。
  毕竟上辈子是一名f1车手,哪怕从来都没有接触过拉力赛事,但没吃过猪肉也见过猪跑,这些东西林向北其实很容易理解,更别说这辈子还接受过半年的拉力训练。
  甚至林向北已经能意识到,自己跟老一辈中国车手间的思维代沟,哪怕老酒鬼已经算得上激进,而自己在后世f1赛道上,也称不上什么“硬茬”。
  但是跟这个时代车手思维相比较,他们真的太过于求稳跟保守!
  当然,这里面不单单是观念上的落后,还有对于林向北“新人”身份参加大赛的谨慎,种种原因加起来,都让老酒鬼跟车队策略,制定前提是符合林向北目前的身份跟实力。
  只是林向北已经不满足于目前“新人”身份,同时之前勘路试跑,他已经意识到亚洲范围内的对手,并没有想象中的那么强大。
  既然对手是一群“弱鸡”,为什么还要按部就班的跟他们玩,我有这个实力,降维打击不香吗?
  至少现在的林向北,认为自己有靠硬实力直接获胜的可能性!
  但“新人”身份,成为了林向北目前的一把双刃剑,戴着这个头衔取得任何成绩,都可以获得更高的关注度跟影响力。比如说之前的roc国家杯,历史上董荷斌就拿到了中国车王争霸赛的头衔,成为事实上的中国车王。 ↑返回顶部↑

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