第161章 超级战巡（2 / 2）
提高舰炮口径,有一个非常突出的好处:增大舰炮的有效射程。
实战已经证明,三百毫米舰炮的有效射程不会超过二十公里,即便能够把炮弹打到二十公里之外,命中率、穿甲能力都达不到最低要求。只有提高舰炮的口径,才能有效提高舰炮的有效射程。
结果就是,三百五十毫米主炮方案被推翻了。
问题是,当时设计已经定型,而且“德夫林格”号的建造工作已经开始。在舰体基本结构已经确定下来的情况下,肯定无法调整主炮的布置方案,最多只能在减少舰炮数量的情况下提高主炮口径。
说得直接一点,就是用双联装三百八十毫米主炮炮塔替换三联装三百五十毫米主炮炮塔。
这下,问题更严重了。
在只有三座炮塔的情况下,采用双联装炮塔,主炮就只有六门,而帝国海军又一向重视主炮的火力密度。
显然,对帝国海军来说,根本无法接受主炮数量少于对手的战列巡洋舰。
看似问题得不到解决的时候,一项重大突破让“德夫林格”级起死回生。这就是,高压细管锅炉。
动力系统的进步,意味着动力舱的长度能大大缩短,腾出安装第四座炮塔的空间。
很快,新的建造方案确定了下来。“德夫林格”级将采用三百八十毫米舰炮,而且为四座双联装炮塔。
虽然在主炮数量上“德夫林格”级对英舰没有优势,但是至少没有劣势。
更重要的是,克虏伯公司制造的三百八十毫米舰炮在射程、精度、威力等各项主要xing能指标上,都超过了英国的十五英寸舰炮。后来的实战也表明,帝国海军的三百八十毫米舰炮对英国的十五英寸舰炮有压倒xing优势。
正是这一番折腾,让“德夫林格”级的建造进度拖延了近一年。
要不然,在一九一五年底“德夫林格”号就能建成,而“吕佐”
号与“兴登堡”号也肯定能在一九一六年初完工。
当然,拖延也不是没有好处。
可以说,配备了八门三百八十毫米主炮的“德夫林格”级,绝对要比配备九门三百五十毫米主炮的强得多。更重要的是,随着“马肯森”级战列巡洋舰下马,三百五十毫米舰炮能否顺利制造出来都是个问题。要知道,当时克虏伯公司根本没有多余的生产力,只能为帝国海军生产一种大口径舰炮。在战列舰的主炮全部向三百八十毫米靠齐的时候,再为了一级三艘战列巡洋舰生产一种全新的大口径舰炮,显然是很不划…算的事情,而且在生产表上也不可能排在前面。很明显,如果“德夫林格”级仍然采用三百五十毫米舰炮,能不能在一九一六年底服役都是个问题。
显然,对三艘英国战列巡洋舰来说,三艘配备了八门三百八十鼻米舰炮的“德夫林格”级太强大了。!。 ↑返回顶部↑
实战已经证明,三百毫米舰炮的有效射程不会超过二十公里,即便能够把炮弹打到二十公里之外,命中率、穿甲能力都达不到最低要求。只有提高舰炮的口径,才能有效提高舰炮的有效射程。
结果就是,三百五十毫米主炮方案被推翻了。
问题是,当时设计已经定型,而且“德夫林格”号的建造工作已经开始。在舰体基本结构已经确定下来的情况下,肯定无法调整主炮的布置方案,最多只能在减少舰炮数量的情况下提高主炮口径。
说得直接一点,就是用双联装三百八十毫米主炮炮塔替换三联装三百五十毫米主炮炮塔。
这下,问题更严重了。
在只有三座炮塔的情况下,采用双联装炮塔,主炮就只有六门,而帝国海军又一向重视主炮的火力密度。
显然,对帝国海军来说,根本无法接受主炮数量少于对手的战列巡洋舰。
看似问题得不到解决的时候,一项重大突破让“德夫林格”级起死回生。这就是,高压细管锅炉。
动力系统的进步,意味着动力舱的长度能大大缩短,腾出安装第四座炮塔的空间。
很快,新的建造方案确定了下来。“德夫林格”级将采用三百八十毫米舰炮,而且为四座双联装炮塔。
虽然在主炮数量上“德夫林格”级对英舰没有优势,但是至少没有劣势。
更重要的是,克虏伯公司制造的三百八十毫米舰炮在射程、精度、威力等各项主要xing能指标上,都超过了英国的十五英寸舰炮。后来的实战也表明,帝国海军的三百八十毫米舰炮对英国的十五英寸舰炮有压倒xing优势。
正是这一番折腾,让“德夫林格”级的建造进度拖延了近一年。
要不然,在一九一五年底“德夫林格”号就能建成,而“吕佐”
号与“兴登堡”号也肯定能在一九一六年初完工。
当然,拖延也不是没有好处。
可以说,配备了八门三百八十毫米主炮的“德夫林格”级,绝对要比配备九门三百五十毫米主炮的强得多。更重要的是,随着“马肯森”级战列巡洋舰下马,三百五十毫米舰炮能否顺利制造出来都是个问题。要知道,当时克虏伯公司根本没有多余的生产力,只能为帝国海军生产一种大口径舰炮。在战列舰的主炮全部向三百八十毫米靠齐的时候,再为了一级三艘战列巡洋舰生产一种全新的大口径舰炮,显然是很不划…算的事情,而且在生产表上也不可能排在前面。很明显,如果“德夫林格”级仍然采用三百五十毫米舰炮,能不能在一九一六年底服役都是个问题。
显然,对三艘英国战列巡洋舰来说,三艘配备了八门三百八十鼻米舰炮的“德夫林格”级太强大了。!。 ↑返回顶部↑