第20章 致命打击（2 / 3）
李向龙原本是战斗机飞行员,海军航空兵组建了攻击机部队之后,他才带头成为攻击机飞行员。
与李向龙搭档的是郭金荣上士,一名地地道道的中国籍飞行员。
准确的说是导航员与无线电操作手,因为在“海鸥”上,只有一名飞行员,后排位置上没有飞行控制系统。
十分钟内,十六架“海鸥”全部升空。
虽然“大鹏”号上有二十四架“海鸥”但是考虑到回收返航的侦察机,最多只能出动其中的十六架。如果第一波攻击没有能够击沉“凤翔”号,那么在收回侦察机之后,还能用剩下的八架“海鸥”发起第二波攻击。
当然,在这场战斗中,第二波攻击完全是多余的。
李向龙率领的攻击机群还在飞行途中“凤翔”号就出动了十多架战斗机,只是这些战斗机不是来拦截攻击机群的,而是去驱逐那些讨厌的侦察机,以及搜索附近海域,搜寻中国舰队。
显然,欠缺经验,让“凤翔”号的舰长犯了一个严重错误。
要知道“凤翔”号已经暴露,因此即将遭到攻击。这个时候“凤翔”号最应该做的不是搜寻中国舰队,而是加强防空,准备应付即将到来的空袭。让战斗机去执行侦察任务,等于是坐以待毙。
只是,这也与末次信正有关。
在接到“凤翔”号的电报后,末次信正就让联合舰队转向,前去接应“凤翔”号,然后才发出回电。也就是说“凤翔”号的舰长知道联合舰队就在西北方向上,而当时离联合舰队不会超过两百公里。
这意味着什么?
在中国舰队的侦察机出现之后,表明中国舰队离“凤翔”号不会超过三百公里,而且末次信正等人都认为,中国舰队的首要对手是联合舰队,而不会首先攻击“凤翔”号,所以必须尽快找到中国舰队。
显然“凤翔”号的舰长并不认为自己会遭到攻击。
事实上,在这个时候,换另外任何一个人来指挥特混舰队,也不会首先攻击“凤翔”号航母。只有冯承乾会在知道联合舰队大体方位的情况下,放过十艘主力舰,去攻击一艘排水量只有一万吨出头的航母。
不管怎么说“凤翔”号错过了自救的最后机会。
李向龙驾驶的“海鸥”逼近“凤翔”号的时候“凤翔”号上空没有一架日机,甚至没有日机紧急升空。
当时“凤翔”号的了望员甚至没有看出逼近的是挂着炸弹的攻击机!
这也没什么好奇怪的,分成八个小队的十六架“海鸥”全部帖着海面飞行,因此日本战舰上的了望员很难看到挂在飞机肚皮下的炸弹。
此外,从正面看“海鸥”与“福克”非常相似。
只是,日舰没有忘记使用高射炮。
在判明逼近的是中国战斗机之后,四艘日舰上的高时炮立即开火。
可惜的是,这四艘日舰上根本就没有多少高射炮。“凤翔”号上只有八门高射炮,而且都是小口径高射炮,射速也不够快。至于三艘轻巡洋舰,也只有几门高射炮,而且都不是速射炮。
面对低空性能极为出色的“海鸥”那些只达到一战标准的高射炮根本无济于事。
九点过七分,李向龙驾驶着“海鸥”进入了投弹前的跃升阶段。
“跃升投弹”正是李向龙本人总结出来的轰炸战术,而且也是由他传授给中国海军的其他飞行员。
短短几十秒后,李向龙驾驶的“海鸥”抛出了挂在机腹上的炸弹。
虽然日本海军航空兵也总结了一些投弹战术,但是主要是俯冲与水平投弹,也就不大清楚跃升投弹的情况。结果就是,直到“凤翔”号舰桥内的航海长看到了从“海鸥”肚皮下面脱离出来的炸弹“凤翔”号才开始转向规避。
显然,已经来不及了。
李向龙投弹的时候,离“凤翔”号只有几百米,炸弹只需要几秒钟就能飞完这段距离。 ↑返回顶部↑
与李向龙搭档的是郭金荣上士,一名地地道道的中国籍飞行员。
准确的说是导航员与无线电操作手,因为在“海鸥”上,只有一名飞行员,后排位置上没有飞行控制系统。
十分钟内,十六架“海鸥”全部升空。
虽然“大鹏”号上有二十四架“海鸥”但是考虑到回收返航的侦察机,最多只能出动其中的十六架。如果第一波攻击没有能够击沉“凤翔”号,那么在收回侦察机之后,还能用剩下的八架“海鸥”发起第二波攻击。
当然,在这场战斗中,第二波攻击完全是多余的。
李向龙率领的攻击机群还在飞行途中“凤翔”号就出动了十多架战斗机,只是这些战斗机不是来拦截攻击机群的,而是去驱逐那些讨厌的侦察机,以及搜索附近海域,搜寻中国舰队。
显然,欠缺经验,让“凤翔”号的舰长犯了一个严重错误。
要知道“凤翔”号已经暴露,因此即将遭到攻击。这个时候“凤翔”号最应该做的不是搜寻中国舰队,而是加强防空,准备应付即将到来的空袭。让战斗机去执行侦察任务,等于是坐以待毙。
只是,这也与末次信正有关。
在接到“凤翔”号的电报后,末次信正就让联合舰队转向,前去接应“凤翔”号,然后才发出回电。也就是说“凤翔”号的舰长知道联合舰队就在西北方向上,而当时离联合舰队不会超过两百公里。
这意味着什么?
在中国舰队的侦察机出现之后,表明中国舰队离“凤翔”号不会超过三百公里,而且末次信正等人都认为,中国舰队的首要对手是联合舰队,而不会首先攻击“凤翔”号,所以必须尽快找到中国舰队。
显然“凤翔”号的舰长并不认为自己会遭到攻击。
事实上,在这个时候,换另外任何一个人来指挥特混舰队,也不会首先攻击“凤翔”号航母。只有冯承乾会在知道联合舰队大体方位的情况下,放过十艘主力舰,去攻击一艘排水量只有一万吨出头的航母。
不管怎么说“凤翔”号错过了自救的最后机会。
李向龙驾驶的“海鸥”逼近“凤翔”号的时候“凤翔”号上空没有一架日机,甚至没有日机紧急升空。
当时“凤翔”号的了望员甚至没有看出逼近的是挂着炸弹的攻击机!
这也没什么好奇怪的,分成八个小队的十六架“海鸥”全部帖着海面飞行,因此日本战舰上的了望员很难看到挂在飞机肚皮下的炸弹。
此外,从正面看“海鸥”与“福克”非常相似。
只是,日舰没有忘记使用高射炮。
在判明逼近的是中国战斗机之后,四艘日舰上的高时炮立即开火。
可惜的是,这四艘日舰上根本就没有多少高射炮。“凤翔”号上只有八门高射炮,而且都是小口径高射炮,射速也不够快。至于三艘轻巡洋舰,也只有几门高射炮,而且都不是速射炮。
面对低空性能极为出色的“海鸥”那些只达到一战标准的高射炮根本无济于事。
九点过七分,李向龙驾驶着“海鸥”进入了投弹前的跃升阶段。
“跃升投弹”正是李向龙本人总结出来的轰炸战术,而且也是由他传授给中国海军的其他飞行员。
短短几十秒后,李向龙驾驶的“海鸥”抛出了挂在机腹上的炸弹。
虽然日本海军航空兵也总结了一些投弹战术,但是主要是俯冲与水平投弹,也就不大清楚跃升投弹的情况。结果就是,直到“凤翔”号舰桥内的航海长看到了从“海鸥”肚皮下面脱离出来的炸弹“凤翔”号才开始转向规避。
显然,已经来不及了。
李向龙投弹的时候,离“凤翔”号只有几百米,炸弹只需要几秒钟就能飞完这段距离。 ↑返回顶部↑