第1997章 机械化骑兵(1 / 2)

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  启翔汽车公司的双轮汽车,在民间市场里的目标客户是各种年轻权贵子弟,尤其是喜欢追求潮流的权贵子弟。
  不过他们的主要客户其实还是军方。
  话说现在,军方采购的各类内燃机车辆里,双轮汽车和三轮汽车才是大头,那些四轮的私人汽车以及卡车,都只能算是小头而已。
  唯独双轮汽车不同,因为大唐陆军已经是根据启翔汽车公司的双轮汽车和三轮汽车,开始组建人类历史上第一支纯机械化部队了。
  至于为什么选择这两种汽车作为组建机械部队的交通工具,是因为这两款车的通过性都非常好,在乡间小路都能跑起来。
  这年头可没有那么多公路给你走,哪怕是大唐本土范围内的那些官道,其实也是属于沙土小路。
  而机械部队的战术定位是用来取代骑兵的,需要快速机动能力,一定的越野能力,所以交通工具的通过性必须要好。
  双轮汽车的通过性无疑是极好的,甚至遇到难以通行的道路时,都可以直接推着走。
  而且军用版的结构很简单,而简单也意味着可靠,维护方便。
  再过来就是便宜了。
  启翔汽车公司的军用版本的双轮汽车和三轮汽车,其实都挺便宜的,一辆军用版的双轮汽车才一千多唐元而已,而且价格随着产量的增加还会持续下降。
  而三轮汽车的,实际上就是在双轮汽车上加了一个无动力的边轮而已,用以搭载第三名士兵或者是驮运物资乃至轻型的迫击炮。
  而且这种边轮是属于独立部件,可以和双轮汽车进行分离。
  根据军方的需求,任何的一辆双轮汽车都能够加载这种边轮。
  同时任何一辆的三轮汽车也能够随时拆卸边轮,从而变成双轮汽车。
  因此这两款汽车,说是两种汽车呢,但实际上都是同一种玩意,唯一的区别就是有没有加载边三轮而已。
  军方对这种双轮,三轮汽车的兴趣极大,并且对其寄予厚望,认为这种交通工具是最适合用来组建机械化骑兵部队的。
  至于那些四轮小型载客汽车的话,这玩意军方只是象征性的采购了少许而已,主要是配属给机械化骑兵部队的将领充当指挥车。
  卡车大唐陆军采购的稍微多一些,但实际上也不太多,依旧是只配属给机械化骑兵部队。
  这玩意在军方看来使用的局限性还是比较大的,首先需要在比较良好的道路上才能够发挥出来其快速运输的作用。
  军方采购的部分卡车,主要是用来配属给机械化骑兵部队的辎重部队以及炮兵部队,数量并不多,其实如果不是陆军方面想要打造一个纯机械化的骑兵部队的话,连这些卡车都不想要。
  这支纯机械化骑兵部队,从最现实的一个营,再到一个团,如今已经是有了一个混成旅的规模。
  番号为大唐陆军第一机械旅。
  但是这支纯机械化部队,到目前为止依旧是属于实验性质的部队,最主要的任务不是作战,而是试验,摸索机械化时代的战争。
  对此李轩也不召集,也不准备短时间内组建大规模的机械化部队,这玩意太烧钱。
  这年头的地球上,就没啥敌人值得大唐帝国重视的,如今的骡马化部队就已经是能干翻全球了,再弄个机械化部队出来也是没有任何的本质变化,大唐帝国依旧是无敌的。
  如今的大唐军方其实尴尬!
  一方面是没有敌人,但是依旧需要维持大规模的部队分别驻防全球。
  另外一方面吗,大唐的军事装备是越来越贵了,想当年一杆火绳枪不过几唐元而已,现在一杆联合二型步枪得十多唐元呢。
  想当年一门滑膛火炮不过几百元,现在一门钢制后装线膛炮,哪怕是七十五毫米的师属榴弹炮都得两千多唐元,野战炮还要更贵一些。 ↑返回顶部↑

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