第2074章 堵车好啊（1 / 2）
帝国已经尝试对金陵城的老城区进行了多个改造，但是怎么说呢，效果很一般，虽然更干净了，更整洁了。
但是建筑依旧密集，道路也是依旧窄的很。
除了几个贯穿城区，纯粹是出于军事考虑的主干道外，老城区内的其他街区道路，都不怎么大。
现在还处于马车时代的时候，金陵城这边的交通状况就不咋地了，如果以后汽车大量普及了，岂不是要天天堵车？
想到这一幕，圣天子李轩就是不由得露出了笑容！
堵车好啊！
自己来都了这个世界，如果还能再看见一次堵车的盛况，那么也不枉自己这么努力的发展工商业了。
这种事对于现在的林轩来说，甚至都比单纯的开疆扩土带来的成就感更大。
如今的大唐帝国，想要开疆扩土那就是一句话的事，现在李轩都没啥兴趣了，只是让外务部等机构按部就班的推动开疆扩土的事，甚至一年到头李轩自己都不怎么关注了。
但是对于工商业的发展，尤其是新型工商业的发展李轩却是关注的比较多，不管是之前的蒸汽机还是内燃机，又或者是电磁发展，这些都是李轩时常关注的事情。
没有他的亲自指示，大唐的内燃机行业不可能发展的这么快，这汽油机研发成功，其实也没多久而已，但是却迅速的推向了市场，并且持续革新技术。
这也没几年时间而已，大唐的汽车行业就呈现出来了爆炸式发展的态势。
这一点，和李轩自己的重点关注和推动是分不开的。
甚至为了体现对汽车行业的重视，最近两年李轩出行的时候，除非重大场合还乘坐那几辆具有特殊意义的御用马车外，日常时候出行他都已经是全面乘坐汽车了。
同时官府也是在推动官车改革，正在逐步用汽车取代以往的马车的，实际上目前各级官府机构，才是目前汽车市场上的最大单一消费群体。
各级官府采购的公务车辆，数量可是比较庞大的，而且出于扶持的目的，也不会单一的采购几个大型汽车厂商的产品，对于一些中小汽车厂商的汽车也会进行采购。
为了进一步刺激汽车市场，大唐官府也是进一步推动公务车改革，宣布明年将会采购不同类型的公务车辆五万辆。
主要是配发给中高级官员出行使用的轿车，以及配发给税务、警务等性质比较特殊的机构使用的皮卡，卡车等。
五万辆的采购数量，对于庞大的帝国官府机构而言，其实是一个很小的数字而已，但是对于汽车行业的刺激却是庞大的。
这意味着，官府依旧保持着对汽车行业的扶持力度，这种扶持从以往的政策支持，变成了现在的订单扶持。
官府再一次明确表态进行扶持，让各大汽车公司的干劲更足了。
几个大型的汽车厂商，相继宣布了新一轮的扩充产能计划，启翔汽车公司更是野心勃勃的要把年产量提升到三十万辆以上！
除了这些大型汽车厂商外，一些中小汽车厂商也是不甘落后，他们各自开始了自己的发展计划。
而且你也别以为这些中小汽车厂商是真的小了，他们的产品虽然不咋地，市场份额也很少，但是这些大多数的中小汽车厂商，背后往往都站着一家大企业。
当他们看到了机会之后，背后的总公司就会毫不犹豫的投入大量的资源进行支持！
冯氏汽车公司就是如此，冯氏汽车公司立足松江府，某种程度上，算得上是松江府里最早的一家专业汽车厂商，也是享受到了松江府地方衙门的大力支持。
但是发展的却是不尽人意，立足松江府这个全国最大的汽车消费市场，其汽车销量每年只有两千多辆……
和那些大型汽车厂商动不动就是几万辆甚至十万辆的年销量相比，那是差到不能再差了。
销量小也就算了，偏偏利润也不高，为了尽可能的卖出去，他们把利润压的很低，导致又不怎么赚钱。
归根到底，还是技术不行！ ↑返回顶部↑
但是建筑依旧密集，道路也是依旧窄的很。
除了几个贯穿城区，纯粹是出于军事考虑的主干道外，老城区内的其他街区道路，都不怎么大。
现在还处于马车时代的时候，金陵城这边的交通状况就不咋地了，如果以后汽车大量普及了，岂不是要天天堵车？
想到这一幕，圣天子李轩就是不由得露出了笑容！
堵车好啊！
自己来都了这个世界，如果还能再看见一次堵车的盛况，那么也不枉自己这么努力的发展工商业了。
这种事对于现在的林轩来说，甚至都比单纯的开疆扩土带来的成就感更大。
如今的大唐帝国，想要开疆扩土那就是一句话的事，现在李轩都没啥兴趣了，只是让外务部等机构按部就班的推动开疆扩土的事，甚至一年到头李轩自己都不怎么关注了。
但是对于工商业的发展，尤其是新型工商业的发展李轩却是关注的比较多，不管是之前的蒸汽机还是内燃机，又或者是电磁发展，这些都是李轩时常关注的事情。
没有他的亲自指示，大唐的内燃机行业不可能发展的这么快，这汽油机研发成功，其实也没多久而已，但是却迅速的推向了市场，并且持续革新技术。
这也没几年时间而已，大唐的汽车行业就呈现出来了爆炸式发展的态势。
这一点，和李轩自己的重点关注和推动是分不开的。
甚至为了体现对汽车行业的重视，最近两年李轩出行的时候，除非重大场合还乘坐那几辆具有特殊意义的御用马车外，日常时候出行他都已经是全面乘坐汽车了。
同时官府也是在推动官车改革，正在逐步用汽车取代以往的马车的，实际上目前各级官府机构，才是目前汽车市场上的最大单一消费群体。
各级官府采购的公务车辆，数量可是比较庞大的，而且出于扶持的目的，也不会单一的采购几个大型汽车厂商的产品，对于一些中小汽车厂商的汽车也会进行采购。
为了进一步刺激汽车市场，大唐官府也是进一步推动公务车改革，宣布明年将会采购不同类型的公务车辆五万辆。
主要是配发给中高级官员出行使用的轿车，以及配发给税务、警务等性质比较特殊的机构使用的皮卡，卡车等。
五万辆的采购数量，对于庞大的帝国官府机构而言，其实是一个很小的数字而已，但是对于汽车行业的刺激却是庞大的。
这意味着，官府依旧保持着对汽车行业的扶持力度，这种扶持从以往的政策支持，变成了现在的订单扶持。
官府再一次明确表态进行扶持，让各大汽车公司的干劲更足了。
几个大型的汽车厂商，相继宣布了新一轮的扩充产能计划，启翔汽车公司更是野心勃勃的要把年产量提升到三十万辆以上！
除了这些大型汽车厂商外，一些中小汽车厂商也是不甘落后，他们各自开始了自己的发展计划。
而且你也别以为这些中小汽车厂商是真的小了，他们的产品虽然不咋地，市场份额也很少，但是这些大多数的中小汽车厂商，背后往往都站着一家大企业。
当他们看到了机会之后，背后的总公司就会毫不犹豫的投入大量的资源进行支持！
冯氏汽车公司就是如此，冯氏汽车公司立足松江府，某种程度上，算得上是松江府里最早的一家专业汽车厂商，也是享受到了松江府地方衙门的大力支持。
但是发展的却是不尽人意，立足松江府这个全国最大的汽车消费市场，其汽车销量每年只有两千多辆……
和那些大型汽车厂商动不动就是几万辆甚至十万辆的年销量相比，那是差到不能再差了。
销量小也就算了，偏偏利润也不高，为了尽可能的卖出去，他们把利润压的很低，导致又不怎么赚钱。
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