第403章 当年的斗争（2 / 3）
看到这一幕的时候，熊龙的嘴角露出一丝冷笑，这个v字弯道的角度极小，需要把赛车速度从之前的7挡300kmh左右，在入弯前急减速到2档90kmh左右。
想想看一下降低超过200kmh的速度，对于刹车的压力有多大？哪怕就是正常天气下，都需要早早的提前开始减速，张一飞这个时候还想靠着延迟刹车点追赶，简直就是找死！
当然，这种想法只是一瞬间的事情，随着进入v字弯道，熊龙的注意力全部都放在操控赛车上面了。
哪怕他对于雪邦赛道无比熟悉，而且经历过数次雪邦赛道的雨战，但是进入到这个v字弯道，特别今天的速度还如此之快，熊龙丝毫不敢掉以轻心。
急弯带来的侧向g值席卷而来，熊龙整个身体都被压在座位上面。但这还不是最关键的地方，赛车高速入弯带来的惯性，加上雨地带来的湿滑，哪怕就是提前减速了，整辆赛车都有点不受控制的出现侧滑。
感受到过弯路线的偏移，配合着今天吉隆坡的湿热天气，高度精神压力下，熊龙的头罩都瞬间被汗水给打湿。
他已经做好了充足的心理准备，但是没想到赛车抓地力之低，还是超乎了他的想象，难道说自己要冲出赛道？
这个想法出现之后，熊龙内心里面是深深的不甘，今天的练习赛可以说是自己最后的机会。而且是在自己的国家主场，现在有着接近十万的祖国支持者，要是就这么冲出赛道失败的，他都不知道该如何面对国民！
赛车侧滑了大概有30厘米的夸张距离，然后熊龙感觉到轮胎好像被什么东西给阻挡了一下，赛车开始稳定下来。
经验告诉熊龙，这是轮胎撞到了高于赛道的路肩，所以阻止了赛车继续侧滑冲出赛道。而且这也是很多急弯都会有的设定，略高于赛道路面一点的路肩，能更好的帮助赛车恢复抓地力，防止冲出赛道。
并且很多危险赛段，还会设立大片的砂石缓冲区，但是砂石缓冲区也很容易造成轮胎陷进去冲不来。所以很多比较激进的车手，并不喜欢这种保护性措施的缓冲区，他们宁愿扩宽一点弯道，让自己用更快的速度去挑战！
无论如何，熊龙最终还是稳住了赛车，顺利的冲出了这个v字形弯道。
随着出弯那一刻的到来，熊龙内心里面的紧张，瞬间从放松变成了窃喜！因为自己这种速度都差点没办法过弯，那张一飞比自己速度还快，这小子怎么解决弯道内的侧滑问题？
不出意外的话，接下来的一幕，就是张一飞冲出赛道！
虽然这并不是什么正式比赛，但是之前的冬测对决，同样也不是f1正赛。今天现场除了车队之外，还有着十万名左右的观众，只要能战胜张一飞，将彻底的洗刷之前被轻松的耻辱，证明自己才是“华人之光”！
后车的张一飞，此刻脸上表情也是无比严肃，但是他并没有紧张慌乱的表情。
因为做出全油门的决定后，张一飞就已经考虑到冲出弯道的后果。但是这一点他不在乎，赛车界没有任何一点风险都不冒的胜利，想要追上熊龙，就必须要比他开的更快。
不过熊龙今天的速度跟表现，还是让张一飞感觉到很惊讶，就他的车速跟入弯速度，几乎不输于正式车手，远远的超过了当初冬测的实力。
半年的时间，看来不只是自己提升了，熊龙的提升更大！
张一飞并不是什么嫉妒跟不承认别人进步的车手，相反，他认为今天赛道上熊龙的表现，才有了那么一丝成为自己对手的感觉。
之前的那种所谓“华人对决”，不是什么同场竞技，而是单方面的碾压！
v字弯道近在眼前，张一飞现在的车速已经超过了之前的熊龙，他没得选择只能一脚重刹车踩下去，瞬间就能看到轮胎出现锁死，然后摩擦带来的高温，蒸发了轮胎上的雨水形成一片水气。
如果是放在正常天气的比赛中，张一飞一脚锁死轮胎的刹车，轻则导致轮胎接触地面的那一侧严重磨损，重则直接出现爆胎都有可能。
所以f1赛车里面，除非是实在控制不住了，否则一定不能重刹车导致轮胎锁死，这样带来的后患无穷。
但是张一飞现在就处于没得选择的余地，不踩死刹车就会冲出赛道，他的入弯速度实在是太快，甚至已经到了踩死刹车，都有点刹不住的地步了。
唯一能称得上是幸运的地方，就是今天雨天赛道锁死轮胎，低温加上雨水，让轮胎的磨损不会那么严重，至少不会出现爆胎。
否则张一飞都已经跑了十来圈了，这一脚刹车真有可能导致爆胎，再加上这个急弯的惯性，后果将不堪设想！
“一飞君轮胎抱死了！”
维修站里面的武田纯子，看到转播屏幕上的这一幕，心瞬间就揪了起来。
她自从脱离了“决策”层之后，已经很久没为赛道上的张一飞如此担心紧张了。 ↑返回顶部↑
想想看一下降低超过200kmh的速度，对于刹车的压力有多大？哪怕就是正常天气下，都需要早早的提前开始减速，张一飞这个时候还想靠着延迟刹车点追赶，简直就是找死！
当然，这种想法只是一瞬间的事情，随着进入v字弯道，熊龙的注意力全部都放在操控赛车上面了。
哪怕他对于雪邦赛道无比熟悉，而且经历过数次雪邦赛道的雨战，但是进入到这个v字弯道，特别今天的速度还如此之快，熊龙丝毫不敢掉以轻心。
急弯带来的侧向g值席卷而来，熊龙整个身体都被压在座位上面。但这还不是最关键的地方，赛车高速入弯带来的惯性，加上雨地带来的湿滑，哪怕就是提前减速了，整辆赛车都有点不受控制的出现侧滑。
感受到过弯路线的偏移，配合着今天吉隆坡的湿热天气，高度精神压力下，熊龙的头罩都瞬间被汗水给打湿。
他已经做好了充足的心理准备，但是没想到赛车抓地力之低，还是超乎了他的想象，难道说自己要冲出赛道？
这个想法出现之后，熊龙内心里面是深深的不甘，今天的练习赛可以说是自己最后的机会。而且是在自己的国家主场，现在有着接近十万的祖国支持者，要是就这么冲出赛道失败的，他都不知道该如何面对国民！
赛车侧滑了大概有30厘米的夸张距离，然后熊龙感觉到轮胎好像被什么东西给阻挡了一下，赛车开始稳定下来。
经验告诉熊龙，这是轮胎撞到了高于赛道的路肩，所以阻止了赛车继续侧滑冲出赛道。而且这也是很多急弯都会有的设定，略高于赛道路面一点的路肩，能更好的帮助赛车恢复抓地力，防止冲出赛道。
并且很多危险赛段，还会设立大片的砂石缓冲区，但是砂石缓冲区也很容易造成轮胎陷进去冲不来。所以很多比较激进的车手，并不喜欢这种保护性措施的缓冲区，他们宁愿扩宽一点弯道，让自己用更快的速度去挑战！
无论如何，熊龙最终还是稳住了赛车，顺利的冲出了这个v字形弯道。
随着出弯那一刻的到来，熊龙内心里面的紧张，瞬间从放松变成了窃喜！因为自己这种速度都差点没办法过弯，那张一飞比自己速度还快，这小子怎么解决弯道内的侧滑问题？
不出意外的话，接下来的一幕，就是张一飞冲出赛道！
虽然这并不是什么正式比赛，但是之前的冬测对决，同样也不是f1正赛。今天现场除了车队之外，还有着十万名左右的观众，只要能战胜张一飞，将彻底的洗刷之前被轻松的耻辱，证明自己才是“华人之光”！
后车的张一飞，此刻脸上表情也是无比严肃，但是他并没有紧张慌乱的表情。
因为做出全油门的决定后，张一飞就已经考虑到冲出弯道的后果。但是这一点他不在乎，赛车界没有任何一点风险都不冒的胜利，想要追上熊龙，就必须要比他开的更快。
不过熊龙今天的速度跟表现，还是让张一飞感觉到很惊讶，就他的车速跟入弯速度，几乎不输于正式车手，远远的超过了当初冬测的实力。
半年的时间，看来不只是自己提升了，熊龙的提升更大！
张一飞并不是什么嫉妒跟不承认别人进步的车手，相反，他认为今天赛道上熊龙的表现，才有了那么一丝成为自己对手的感觉。
之前的那种所谓“华人对决”，不是什么同场竞技，而是单方面的碾压！
v字弯道近在眼前，张一飞现在的车速已经超过了之前的熊龙，他没得选择只能一脚重刹车踩下去，瞬间就能看到轮胎出现锁死，然后摩擦带来的高温，蒸发了轮胎上的雨水形成一片水气。
如果是放在正常天气的比赛中，张一飞一脚锁死轮胎的刹车，轻则导致轮胎接触地面的那一侧严重磨损，重则直接出现爆胎都有可能。
所以f1赛车里面，除非是实在控制不住了，否则一定不能重刹车导致轮胎锁死，这样带来的后患无穷。
但是张一飞现在就处于没得选择的余地，不踩死刹车就会冲出赛道，他的入弯速度实在是太快，甚至已经到了踩死刹车，都有点刹不住的地步了。
唯一能称得上是幸运的地方，就是今天雨天赛道锁死轮胎，低温加上雨水，让轮胎的磨损不会那么严重，至少不会出现爆胎。
否则张一飞都已经跑了十来圈了，这一脚刹车真有可能导致爆胎，再加上这个急弯的惯性，后果将不堪设想！
“一飞君轮胎抱死了！”
维修站里面的武田纯子，看到转播屏幕上的这一幕，心瞬间就揪了起来。
她自从脱离了“决策”层之后，已经很久没为赛道上的张一飞如此担心紧张了。 ↑返回顶部↑