第538章 赛道记录（2 / 3）
他们始终相信，张一飞最终能用自己的成绩，去回应这些冷眼与嘲笑。现在看台上那些为张一飞鼓掌的欧洲车迷，不正是最好的例子吗？
赛道上的张一飞，并不知道自己已经在正赛里面打破了赛道记录，科塞尔也没有跟他进行通话告知这个消息。
但是他其实能隐约感觉到，自己跟舒马赫的差距是在缩小，跟后面追赶的蒙托亚差距在拉大。能出现这种情况只能证明一件事情，那就是自己比他们跑的快！
比蒙托亚要快，张一飞没感到多么意外，他承认蒙托亚很强，算得上是f1围场里面的一流车手。不过张一飞从来不认为自己比蒙托亚要差，最多旗鼓相当。
这次自己准备的更加充分，能超越蒙托亚并不是什么意外事情，甚至难度还不如之前的巴西大奖赛。
毕竟那条美洲赛道，才是蒙托亚真正的主场。
不过能缩短跟舒马赫的距离，张一飞就有点没信心了，甚至陷入了一种自我怀疑。
这到底是我发挥的比较好开的快，还是舒马赫出现什么问题开慢了？亦或者说，这是自己的错觉，其实双方距离并没有拉近？
但是作为一名职业f1车手，对于距离的把控是最基本的要求，哪怕就是几厘米的差距都要判断出来，这种明显的距离缩短，怎么可能感觉出错？
“科塞尔，我是不是缩短了跟舒马赫之间的距离？”
“是的。”
“那拉近了多少？”
“大概有那么几秒吧。”
听到科塞尔这个回答，张一飞差点没有一口老血喷出来。自己总共就跟舒马赫差了没几秒，科塞尔这说了不等于没说？
德国老头又开始故弄玄虚了，是想让自己继续保持冲刺的斗志吗？
这一点倒是张一飞错怪科塞尔了，他还真的没有太关注这点距离的缩短。只有等张一飞真正追上舒马赫尾流的时候，那才代表着再次进攻的开启，现在这种缩短意义不大。
不过相比较于科塞尔不怎么重视，车队成员却很高兴了，毕竟张一飞打破了目前赛道记录，这是普罗斯特接近三年来，第一次打破f1赛道记录。
哪怕最终张一飞只是拿到亚军，只要没人超越张一飞的最快圈速，一个亚军头衔加上一个赛道记录，也足以让车组成员感到很满足，这同样是一种巨大的进步！
此刻威廉姆斯车队维修站，气氛有点阴沉，但是没有了之前那种愤怒跟不满的情绪。
威廉姆斯爵士，已经开始接受这个事实，那就是蒙托亚被张一飞给甩掉了，如果中国小子自己不出现失误的话，蒙托亚想要追上去，难度非常大。
但问题是到目前为止，中国小子简直是稳如死狗，除了之前的赛车故障之外，完全没有出现任何的明显失误，压根没有办法把车距给拉近，也吃不到赛车尾流。
这种局势之下，小失误都解决不了问题，大失误的可能性实在是不高。
“看来飞养伤期间并没有闲着，为这场奥地利大奖赛做足了准备，从他的走线就能看出来，完全不输舒马赫。”
既然蒙托亚追上张一飞的希望渺茫，没有了之前那种激烈的直接对抗，西蒙兹开始客观的称赞了张一飞一句。
毕竟西蒙兹是当年舒马赫在贝纳通时期的比赛工程师，伴随着他一起拿到了两个世界冠军头衔，西蒙兹对于舒马赫的技术实力，还是有着非常充分的了解。
张一飞能开出这种圈速，不是什么简单的天赋就能解释的事情，走线必然是经过无数次的模拟器练习，以及对于赛道数据的记忆。
勤奋是任何一个行业，做到顶尖必不可少的东西，塞纳、舒马赫之所以能成为一代车神，除了天赋之外，就是他们比其他人更加的努力跟勤奋，甚至可以放弃掉一掉。
西蒙兹很欣赏这种自律、努力的车手，就如同当年还年轻的舒马赫一样，未来有着无限的潜力。
听到西蒙兹的话，威廉姆斯爵士的脸上出现了一丝苦笑的表情。
“当初飞还在跑雷诺赛事的时候，我就已经关注他了，对于他的勤奋程度早就有所了解。只是我没有想到，他的天赋也如此惊人，真的能在落后的局面下，开着威廉姆斯赛车追上舒马赫。” ↑返回顶部↑
赛道上的张一飞，并不知道自己已经在正赛里面打破了赛道记录，科塞尔也没有跟他进行通话告知这个消息。
但是他其实能隐约感觉到，自己跟舒马赫的差距是在缩小，跟后面追赶的蒙托亚差距在拉大。能出现这种情况只能证明一件事情，那就是自己比他们跑的快！
比蒙托亚要快，张一飞没感到多么意外，他承认蒙托亚很强，算得上是f1围场里面的一流车手。不过张一飞从来不认为自己比蒙托亚要差，最多旗鼓相当。
这次自己准备的更加充分，能超越蒙托亚并不是什么意外事情，甚至难度还不如之前的巴西大奖赛。
毕竟那条美洲赛道，才是蒙托亚真正的主场。
不过能缩短跟舒马赫的距离，张一飞就有点没信心了，甚至陷入了一种自我怀疑。
这到底是我发挥的比较好开的快，还是舒马赫出现什么问题开慢了？亦或者说，这是自己的错觉，其实双方距离并没有拉近？
但是作为一名职业f1车手，对于距离的把控是最基本的要求，哪怕就是几厘米的差距都要判断出来，这种明显的距离缩短，怎么可能感觉出错？
“科塞尔，我是不是缩短了跟舒马赫之间的距离？”
“是的。”
“那拉近了多少？”
“大概有那么几秒吧。”
听到科塞尔这个回答，张一飞差点没有一口老血喷出来。自己总共就跟舒马赫差了没几秒，科塞尔这说了不等于没说？
德国老头又开始故弄玄虚了，是想让自己继续保持冲刺的斗志吗？
这一点倒是张一飞错怪科塞尔了，他还真的没有太关注这点距离的缩短。只有等张一飞真正追上舒马赫尾流的时候，那才代表着再次进攻的开启，现在这种缩短意义不大。
不过相比较于科塞尔不怎么重视，车队成员却很高兴了，毕竟张一飞打破了目前赛道记录，这是普罗斯特接近三年来，第一次打破f1赛道记录。
哪怕最终张一飞只是拿到亚军，只要没人超越张一飞的最快圈速，一个亚军头衔加上一个赛道记录，也足以让车组成员感到很满足，这同样是一种巨大的进步！
此刻威廉姆斯车队维修站，气氛有点阴沉，但是没有了之前那种愤怒跟不满的情绪。
威廉姆斯爵士，已经开始接受这个事实，那就是蒙托亚被张一飞给甩掉了，如果中国小子自己不出现失误的话，蒙托亚想要追上去，难度非常大。
但问题是到目前为止，中国小子简直是稳如死狗，除了之前的赛车故障之外，完全没有出现任何的明显失误，压根没有办法把车距给拉近，也吃不到赛车尾流。
这种局势之下，小失误都解决不了问题，大失误的可能性实在是不高。
“看来飞养伤期间并没有闲着，为这场奥地利大奖赛做足了准备，从他的走线就能看出来，完全不输舒马赫。”
既然蒙托亚追上张一飞的希望渺茫，没有了之前那种激烈的直接对抗，西蒙兹开始客观的称赞了张一飞一句。
毕竟西蒙兹是当年舒马赫在贝纳通时期的比赛工程师，伴随着他一起拿到了两个世界冠军头衔，西蒙兹对于舒马赫的技术实力，还是有着非常充分的了解。
张一飞能开出这种圈速，不是什么简单的天赋就能解释的事情，走线必然是经过无数次的模拟器练习，以及对于赛道数据的记忆。
勤奋是任何一个行业，做到顶尖必不可少的东西，塞纳、舒马赫之所以能成为一代车神，除了天赋之外，就是他们比其他人更加的努力跟勤奋，甚至可以放弃掉一掉。
西蒙兹很欣赏这种自律、努力的车手，就如同当年还年轻的舒马赫一样，未来有着无限的潜力。
听到西蒙兹的话，威廉姆斯爵士的脸上出现了一丝苦笑的表情。
“当初飞还在跑雷诺赛事的时候，我就已经关注他了，对于他的勤奋程度早就有所了解。只是我没有想到，他的天赋也如此惊人，真的能在落后的局面下，开着威廉姆斯赛车追上舒马赫。” ↑返回顶部↑