第444节（3 / 4）
只是，打算是远远赶不上局势变化的，永昭帝的旨意都没来得及传出紫宸殿，朝中便再次出现了大事。
由此事而引起的动荡，就算他身为一国之君，也不能轻易平息了。
第808章 漕运之祸
朝堂这件大事，是江南道漕运出问题了！
漕运的重要性已不用赘说，是连接京兆和江南道的一个重要通道，还是无可替代的通道。
江南道乃富庶之地，有天下粮仓之称，那里的粮食、绸缎等物资 就是通过漕运运送至京兆。
可以说，这是一条强盛钱银之道，现在这条通道断了，对京兆、对国朝会有多大的影响就可想而知。
漕运关系着国计民生，一旦出现问题，就会令国朝剧烈抖动。
它的重要性，其实也不亚于争国本。在接到禀告之后，永昭帝不得不把注意力都从杨允恭身上移开去。
一个官员奏请废太子其实还不是争国本。相比之下，当然是江南道的漕运比杨允恭的奏疏更重要。
“这到底是怎么回事？江南道漕运这么多年都没有出过差错，现在为何会出现这么大的问题？怎么连物资都完全无法运送？”永昭帝这样问道，并没有掩饰脸上的怒火。
物资无法运送，这就是说漕运完全中断了，这个结果，永昭帝简直难以置信。
漕运的问题何等重要，此前一直都平稳有序，现在一旦出现问题，就是这么重大的情况。
这说明，漕运出现问题并非一朝一夕了，但此前竟然没有官员察觉到不妥。
朕的官员到底在干什么？御史台、户部和工部的官员是不是疏忽职守？
户部尚书陈就道正站在紫宸殿中，面的帝王的质问训斥，他只能这样请罪道：“皇上，此事是臣失察，请皇上恕罪！臣已经让属下官员前去查探江南道情况了，具体是怎样的情况，定会查得清清楚楚的。”
此刻陈就道的心情十分沉重，他知道江南道漕运有多重要，如今中断运送，对国朝有多大的影响。
陈就道是从户部侍郎晋升为户部尚书的，他这些年一直在户部，对漕运的情况也相当熟悉。
——他是朝中最早发现漕运有问题的官员。
他发现了漕运间隔的时间越来越长，而且所运松的物资越来越少，这样的情况持续已经有两三年了，但是因为这种间隔和减少是逐步、点滴进行的，所以记录这些情况的官员并没有察觉到端倪，就连吏部考功、御史台监察都没有发现情况。
陈就道发现端倪之后，便派了属下的官员去了解情，只是属下还在前去江南道的路上，漕运就出事了！
原本应该运送到京兆的粮食、丝绸等物品，压根就没有踪影，早就过了最后的限期。随后，江南道官员的书信才送到京兆，陈述了会出现这种情况的原因。
江南道官员的书信当然是掩饰推搪，将问题归结于天灾人祸。
天灾，乃是因为现在已经是秋冬交接的时候，雨水稀少，河床高耸，以致漕运时常无法进行；
人祸，便是漕运沿途有很多水匪，他们埋伏在河道两岸，经常抢杀掳掠，致令人心惶惶。
正是因为这两个主要原因，所以江南道漕运才会出现失控的情况，并且到了漕运中断的严重程度。
以上这些，便是江南道官员对漕运问题的掩饰辩解，但是户部的官员又不是愚笨的，主官陈就道更是精明无比，立刻就知道江南道官员在粉饰太平。
在此不得不说一下大安朝的漕运。
漕运如此如此，但在大安朝出现的时间不是很长，前后就经历过两代帝王而已。
在先帝正和帝之前，江南道和京兆之间并无漕运，然而江南道粮食充足，许多时候都要运抵京兆，那时所走的乃陆路，旅途耗时不用说，而且损耗也极多，每运粮一趟，只有十之四五能存。 ↑返回顶部↑
由此事而引起的动荡，就算他身为一国之君，也不能轻易平息了。
第808章 漕运之祸
朝堂这件大事，是江南道漕运出问题了！
漕运的重要性已不用赘说，是连接京兆和江南道的一个重要通道，还是无可替代的通道。
江南道乃富庶之地，有天下粮仓之称，那里的粮食、绸缎等物资 就是通过漕运运送至京兆。
可以说，这是一条强盛钱银之道，现在这条通道断了，对京兆、对国朝会有多大的影响就可想而知。
漕运关系着国计民生，一旦出现问题，就会令国朝剧烈抖动。
它的重要性，其实也不亚于争国本。在接到禀告之后，永昭帝不得不把注意力都从杨允恭身上移开去。
一个官员奏请废太子其实还不是争国本。相比之下，当然是江南道的漕运比杨允恭的奏疏更重要。
“这到底是怎么回事？江南道漕运这么多年都没有出过差错，现在为何会出现这么大的问题？怎么连物资都完全无法运送？”永昭帝这样问道，并没有掩饰脸上的怒火。
物资无法运送，这就是说漕运完全中断了，这个结果，永昭帝简直难以置信。
漕运的问题何等重要，此前一直都平稳有序，现在一旦出现问题，就是这么重大的情况。
这说明，漕运出现问题并非一朝一夕了，但此前竟然没有官员察觉到不妥。
朕的官员到底在干什么？御史台、户部和工部的官员是不是疏忽职守？
户部尚书陈就道正站在紫宸殿中，面的帝王的质问训斥，他只能这样请罪道：“皇上，此事是臣失察，请皇上恕罪！臣已经让属下官员前去查探江南道情况了，具体是怎样的情况，定会查得清清楚楚的。”
此刻陈就道的心情十分沉重，他知道江南道漕运有多重要，如今中断运送，对国朝有多大的影响。
陈就道是从户部侍郎晋升为户部尚书的，他这些年一直在户部，对漕运的情况也相当熟悉。
——他是朝中最早发现漕运有问题的官员。
他发现了漕运间隔的时间越来越长，而且所运松的物资越来越少，这样的情况持续已经有两三年了，但是因为这种间隔和减少是逐步、点滴进行的，所以记录这些情况的官员并没有察觉到端倪，就连吏部考功、御史台监察都没有发现情况。
陈就道发现端倪之后，便派了属下的官员去了解情，只是属下还在前去江南道的路上，漕运就出事了！
原本应该运送到京兆的粮食、丝绸等物品，压根就没有踪影，早就过了最后的限期。随后，江南道官员的书信才送到京兆，陈述了会出现这种情况的原因。
江南道官员的书信当然是掩饰推搪，将问题归结于天灾人祸。
天灾，乃是因为现在已经是秋冬交接的时候，雨水稀少，河床高耸，以致漕运时常无法进行；
人祸，便是漕运沿途有很多水匪，他们埋伏在河道两岸，经常抢杀掳掠，致令人心惶惶。
正是因为这两个主要原因，所以江南道漕运才会出现失控的情况，并且到了漕运中断的严重程度。
以上这些，便是江南道官员对漕运问题的掩饰辩解，但是户部的官员又不是愚笨的，主官陈就道更是精明无比，立刻就知道江南道官员在粉饰太平。
在此不得不说一下大安朝的漕运。
漕运如此如此，但在大安朝出现的时间不是很长，前后就经历过两代帝王而已。
在先帝正和帝之前，江南道和京兆之间并无漕运，然而江南道粮食充足，许多时候都要运抵京兆，那时所走的乃陆路，旅途耗时不用说，而且损耗也极多，每运粮一趟，只有十之四五能存。 ↑返回顶部↑