第336节(2 / 4)

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  “哈兰德,哈兰德,不行……”方?廉新知道问题出?现在了哈兰德,“你跟我去书房,我们?想想办法,得想办法才行。”
  说着?老头拄着?手杖就走,脚下可?快,扶着?他?的林薇都被拽出?去了。
  来到书房,方?廉新就把?自己整理的报纸一张张地摆出?来。
  “你看,南朝鲜已经打出?造船立国的口号,国家不但提供30%的成本补贴,进出?口设备和材料全部免税,日本也是,他?们?连配套企业都想到了,都有?财政资助,”他?又走到另一侧,给林薇看,“你看香江,香江什么都没有?,现在造船业不景气?,开工率低,大家都在低价抢订单,这要怎么和他?们?抢?”说完他?看向林薇,眼?底是掩饰不住的慌。
  他?实?在是想不出?什么好办法,想也知道,港英政府不会管的,这些天?他?一直都在想,始终无法破局,女儿怎么才能破度过这个劫?
  林薇看着?慌乱地来回踱步的父亲,因为帮不上女儿的忙,而感到愧疚难安。
  她怔然了一会儿,似乎以前从没有?人这么为她担忧过,他?们?都是问她怎么办?
  这大概就是家人的不同?。
  林薇走到父亲身边,安抚道:“最难的其实?都已经过去了。”
  她说:“最开始的时候,没土地,没设备,没人才,周边也没有?配套产业,就一个破拆卸厂,几百名员工,但现在新柏船厂的员工已经快突破两万了,人才源源不断地从大学和技校涌入进来,不算那些因为亏损被我吞并掉的,香江已经有?十二家造船厂,现在连带香江的相关产业也突破7万人了,这个结果对我来说已经很好了。”
  听她这么说,方?廉新更担忧了:“可?是船厂如果接不到订单,要怎么养活这么多的员工?”
  林薇看向桌上的报纸,走过去又一张一张地叠起来:“香江的劳动力成本在不断上升,去低价抢订单是不利于船厂的长远发展,我收购哈兰德就是想要转换赛道,转向高附加值的船舶,巨型邮轮,豪华游轮,工程船舶以及液化天?然气?(lng)船。”
  她将叠好的报纸给到父亲:“珍贵的海港码头资源对我来说不是问题,几个大型船坞也已经陆续完工,现在就是等米下锅。”
  林薇很早就开始组建人才队伍,以孙沐茵为首的船舶工程师,去年开始着?手攻坚lng船,升级焊接技术,同?时林薇也在试图收购gaztransport公司和techniga公司,这两家公司在63年的时候分别研发出?殷瓦钢技术和薄模型液维护系统,这些都是lng船的关键技术。
  “液化天?然气?船?”这个方?廉新没有?听说过。
  方?廉新没听过是正常的,lng船还没流行开,全球现在总共不到30艘,现在海运运输的能源主要是石油,不是天?然气?,当下这个环境,lng船的成本太高,技术不够成熟,大家认为没有?必要,两家公司现在根本接不到lng船的订单,78年到现在他?们?一个订单都没接到,并且未来的很长一段时间都是如此,这个数字会超过十年。
  lng船要到九十年代才会流行开,这时候他?们?根本拿不到订单。
  可?一旦进入九十年代,属于他?们?的辉煌就到来了,要知道这两家公司合并成的法国gtt公司在后世垄断了40多年的专利技术,中?韩两国的lng订单的主要利润都给了这家公司。
  这家公司有?多恐怖呢,市场份额超过90%,利润率接近60%,人均产值72万欧元,非常典型的高科技公司,技术壁垒厚到让他?们?垄断了40多年的专利技术,且在后世也没有?完全攻克。虽然我国也研究出?殷瓦钢,但技术粗糙,客户信任度不高,在国际市场没有?竞争优势。
  “造船业是有?周期性的,必须把?低谷期算进去,五年也好,十年也好,活过去才能有?未来,而新柏船厂的未来是高技术,高难度,高附加值。”
  下一个造船黄金周期是九十年代,这十年日韩开始搏杀,中?国才开始崛起。
  她要做的是就是这十年在日韩的夹缝中?攻坚高技术。
  造船业三大明珠,除航母外的巨型邮轮和lng船她都要拿到手里。
  这是她给国家准备的礼物,既然要送就送最好的。
  “可?是这要多少?花费?”方?廉新虽然没有?实?战经验,但也知道高科技伴随的是高成本,女儿未来要投入多少??
  他?拿着?报纸,手上的力度始终不能卸下来。
  “我也会赚钱的,”林薇安慰道,“新柏船厂现在不缺订单,香江是世界船运中?心,新柏船厂本身就有?优势,劳动力成本也不比日韩高,他?们?能造的船我们?大多也都能造,等拿到哈兰德的专利技术后,成本会进一步降低,就算打不过日韩,吃上饭总没问题。”
  至于哈兰德,锅都备好了,他?们?现在就只有?一个价值。
  她这次回来是想要多陪家里人一段时间,接下来她就要常驻英国一段时间了。
  听林薇这么说,方?廉新的心稍稍放下不少?:“你心里有?数就好,有?数就行。” ↑返回顶部↑

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