第337节（3 / 4）
不过林薇现在也不怕这个，如果政府发难，她?就直接将船厂卖掉，这近三万人立马失业，
这是林薇捏在手里面的人质。
林薇的个人形象一向都是温和且正义的，和其?他?资本?家不同，她?的伤害性看起来一直不高?，热心慈善，对?员工大方，尤其?是在哈兰德的问题上，人们都深深地同情她?。
但这一次人们终于见到了她?资本?家无情的一面。
不多久，哈兰德的大型船坞也开始陆续进行拆卸，曾经建造出泰坦尼克号几十万吨级的船坞也没有幸免于难，倒塌的坞墙，和日不落的大英帝国?一样，在夕阳的余晖下有种凄美的悲壮感。
“日韩竞争白热化，为了订单不断降价，香江还能争一争，英国?这里我们毫无优势，只能接一些老客户的订单，凭借专利费用卖一些零件，这么下去也不是办法?。”高?桥没说的是，就算是这些零件，也让林薇慢慢转移到香江了。
林薇上任后哈兰德确实是比以前强很多，至少?工期方面不像以前那么慢了，提高?了三分之?一，但这个代价是用人成?本?的增加。
林薇就算再?厉害也不能挽回哈兰德的颓势，英国?已经没有工业化的土壤了，加上日韩的围剿，只有死路一条。现在还能半死不活地吊着，过几年就不知道是什么情形了。
唯一的好消息是，因为林薇之?前的研发费用支持，哈兰德新增专利13件，在新型船板和焊接设备上都有新的突破，这两项落地后会创造新的营收。
算是一点安慰吧。
“能活下去就活，活不下去总不能硬活。”林薇将手中的单子给到身旁的助手，她?一身工地装扮，头?戴安全帽带着一众人，对?拆卸进度进行例行视察。
前两年林薇给船厂的钱，他?们根本?没用来引进新设备，说明?他?们也知道船厂走不远了，还不如每年卖点专利费用来搞钱。
专利和专利不一样，造船业的专利多达上万个，能像殷瓦钢那种无可替代的技术并不多，很多都是自留款，至于哈兰德有上百个专利，每年能赚个大几千万，还是能养活不少?人的。
如果像后世法?国?的gtt公司那样也是个出路，养的人少?，利润高?，大家精力都用在研发上也是不错的，造船厂的净利润是5-10%，法?国?的gtt公司是60%，每年收的专利费用和累死累活的船企赚的是一样多，
林薇的这个想法?倒是他?们很感兴趣。
“香江其?实也可以这样吧，反正也竞争不过日韩，为什么不走专利这条路？”高?桥问道。
吴铭也转过头?看向她?。
既然拿下了gaztransport公司，以后会收取不菲的专利费，比起规模巨大成?本?高?的造船业，只收专利费用可以说是钱多，事少?，赚钱舒服，而不是像现在赚辛苦钱。
造船有多辛苦他?是知道的，金钱投入不算，他?和林薇在英国?这两年付出了极大的时间和精力，投入产出根本?不成?正比。
林薇摇头?道，“如果这么好，为什么日韩非要选择造船呢？”她?看着远处忙碌的起吊机以及爬上爬下的人们，说，“一个船厂的净利润如果是6%，就相?当于付出100亿的成?本?，最?终赚6亿，而那94亿大部分用于支付员工工资、给国?家上缴的税收和采购上游企业的零部件，同时还能通过融资盘活银行，这就使得船厂在就业、银行、税收、供应链企业都起到了积极的作?用，这对?国?家的贡献不言而喻；而一个专利公司，净利润60%，就是10亿成?本?，最?终也是赚6亿，但他?们只有4亿分给员工和国?家，影响必然是有限的，这才是一个国?家坚持要扶持高?科技制造业的原因。”
一个船厂养活几万甚至几十万的人，一个专利公司养活着几百人，税收贡献小不说，对?银行以及配套企业的扶持几乎没有，这怎么比？
高?桥看着她?，震惊得好一会儿没缓过来，他?最?后感叹道：“你这是站在过国?家层面想问题。”普通人怎么会想这些？
“其?实站在企业角度也有不利因素，不是所有专利费都能吃一辈子的，每年造船业的专利申请多达上百件，”这个数字在后世还要翻几番，她?问道，“如果你的专利技术被攻克了，那还吃什么？盘子小话语权也小，随时可以被取代。”
不是所有公司都能做到法?国?gtt那样的，时也，命也，能吃40多年的专利费，这需要一点运气?在的。
吴铭看着林薇，想起她?说她?想做一点有用的事情，香江缺少?实业，她?要给香江一个更光明?的未来。
她?不是在说空话，而是真的在为了理想而努力。
香江的造船厂规模在不断扩大，配套企业也以肉眼可见的速度在发展，已经有很多议员要求港英政府对?香江造船业进行扶持。
她?改变了一个城市。
吴铭笑，她?怎么可以这么有魅力呢？
“你说什么？”林薇愣住了。 ↑返回顶部↑
这是林薇捏在手里面的人质。
林薇的个人形象一向都是温和且正义的，和其?他?资本?家不同，她?的伤害性看起来一直不高?，热心慈善，对?员工大方，尤其?是在哈兰德的问题上，人们都深深地同情她?。
但这一次人们终于见到了她?资本?家无情的一面。
不多久，哈兰德的大型船坞也开始陆续进行拆卸，曾经建造出泰坦尼克号几十万吨级的船坞也没有幸免于难，倒塌的坞墙，和日不落的大英帝国?一样，在夕阳的余晖下有种凄美的悲壮感。
“日韩竞争白热化，为了订单不断降价，香江还能争一争，英国?这里我们毫无优势，只能接一些老客户的订单，凭借专利费用卖一些零件，这么下去也不是办法?。”高?桥没说的是，就算是这些零件，也让林薇慢慢转移到香江了。
林薇上任后哈兰德确实是比以前强很多，至少?工期方面不像以前那么慢了，提高?了三分之?一，但这个代价是用人成?本?的增加。
林薇就算再?厉害也不能挽回哈兰德的颓势，英国?已经没有工业化的土壤了，加上日韩的围剿，只有死路一条。现在还能半死不活地吊着，过几年就不知道是什么情形了。
唯一的好消息是，因为林薇之?前的研发费用支持，哈兰德新增专利13件，在新型船板和焊接设备上都有新的突破，这两项落地后会创造新的营收。
算是一点安慰吧。
“能活下去就活，活不下去总不能硬活。”林薇将手中的单子给到身旁的助手，她?一身工地装扮，头?戴安全帽带着一众人，对?拆卸进度进行例行视察。
前两年林薇给船厂的钱，他?们根本?没用来引进新设备，说明?他?们也知道船厂走不远了，还不如每年卖点专利费用来搞钱。
专利和专利不一样，造船业的专利多达上万个，能像殷瓦钢那种无可替代的技术并不多，很多都是自留款，至于哈兰德有上百个专利，每年能赚个大几千万，还是能养活不少?人的。
如果像后世法?国?的gtt公司那样也是个出路，养的人少?，利润高?，大家精力都用在研发上也是不错的，造船厂的净利润是5-10%，法?国?的gtt公司是60%，每年收的专利费用和累死累活的船企赚的是一样多，
林薇的这个想法?倒是他?们很感兴趣。
“香江其?实也可以这样吧，反正也竞争不过日韩，为什么不走专利这条路？”高?桥问道。
吴铭也转过头?看向她?。
既然拿下了gaztransport公司，以后会收取不菲的专利费，比起规模巨大成?本?高?的造船业，只收专利费用可以说是钱多，事少?，赚钱舒服，而不是像现在赚辛苦钱。
造船有多辛苦他?是知道的，金钱投入不算，他?和林薇在英国?这两年付出了极大的时间和精力，投入产出根本?不成?正比。
林薇摇头?道，“如果这么好，为什么日韩非要选择造船呢？”她?看着远处忙碌的起吊机以及爬上爬下的人们，说，“一个船厂的净利润如果是6%，就相?当于付出100亿的成?本?，最?终赚6亿，而那94亿大部分用于支付员工工资、给国?家上缴的税收和采购上游企业的零部件，同时还能通过融资盘活银行，这就使得船厂在就业、银行、税收、供应链企业都起到了积极的作?用，这对?国?家的贡献不言而喻；而一个专利公司，净利润60%，就是10亿成?本?，最?终也是赚6亿，但他?们只有4亿分给员工和国?家，影响必然是有限的，这才是一个国?家坚持要扶持高?科技制造业的原因。”
一个船厂养活几万甚至几十万的人，一个专利公司养活着几百人，税收贡献小不说，对?银行以及配套企业的扶持几乎没有，这怎么比？
高?桥看着她?，震惊得好一会儿没缓过来，他?最?后感叹道：“你这是站在过国?家层面想问题。”普通人怎么会想这些？
“其?实站在企业角度也有不利因素，不是所有专利费都能吃一辈子的，每年造船业的专利申请多达上百件，”这个数字在后世还要翻几番，她?问道，“如果你的专利技术被攻克了，那还吃什么？盘子小话语权也小，随时可以被取代。”
不是所有公司都能做到法?国?gtt那样的，时也，命也，能吃40多年的专利费，这需要一点运气?在的。
吴铭看着林薇，想起她?说她?想做一点有用的事情，香江缺少?实业，她?要给香江一个更光明?的未来。
她?不是在说空话，而是真的在为了理想而努力。
香江的造船厂规模在不断扩大，配套企业也以肉眼可见的速度在发展，已经有很多议员要求港英政府对?香江造船业进行扶持。
她?改变了一个城市。
吴铭笑，她?怎么可以这么有魅力呢？
“你说什么？”林薇愣住了。 ↑返回顶部↑