重生2010:我加点做大佬 第409节(1 / 4)

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  玻璃门被人推开,三个面试官径直走了进来。
  领头的年轻人,不过二十岁出头,硬朗帅气,配上一身剪裁得体的西装,让身型显得愈加健硕挺拔。
  左手边是一位精神饱满的中年人,脸颊微凹清瘦,目光如炬,披着一件宽松的休闲外套。
  最后是一个女士,三十多岁,穿着一套职业装,内衬搭配一丝不苟,看得出来,是个极为严谨的人。
  “三位,上午好,我是面试人鲍向文。”
  鲍向文主动起身,自我介绍道。
  “请坐,不用客气。”
  陈河宇摆手说道。
  “我是云鲲太空公司的总经理韦光霁,这位是大老板陈河宇,另一位是人事部总监施怡嘉。
  鲍先生的情况,我们都有基本的了解,您原先是丰京航空研究所的技术员,主要负责火箭动力系统这一块,能展开聊聊之前的工作吗?”
  韦光霁率先开口问道。
  大老板?
  陈河宇?
  鲍向文暗暗心惊,他听人说过,云鲲项目的初期投资是100亿华币,后续还有200亿华币的追加资金。
  不愧是未来科技和山海微电的创始人,着实豪横!
  “当然,我在2006年入职研究所,2008年获得研究员资格,自2010年9月开始,独立担任低温推进发动机的设计研发工作,在液氧煤油高压补燃和液氧甲烷发动机的问题解决上,提供过完善的技术方案。
  先说说液氧煤油高压补燃,这是一种提高火箭发动机推力和效率的核心技术。
  具体的操作方式,是指在火箭发动机燃烧室中同时注入液氧和煤油两种燃料,在高压高温条件下,会产生更多的燃烧产物,进一步提高瞬时喷射速度和推力。
  并且,该技术具有四种优势:
  第一、提高推力:补燃技术可以增加燃料质量流量,提高燃烧反应的能量释放,从而提高火箭发动机的推力;
  第二、提高效率:补燃技术有效利用额外的燃料,提高了燃烧过程的能量转化效率,从而提高了火箭发动机的燃烧效率;
  第三、灵活性:补燃技术使得火箭发动机可以在不同阶段调整燃料比例,以适应不同的任务需求;
  第四、适应性:液氧和煤油都属于常见且易获取的燃料,因此液氧煤油高压补燃技术具有较强的适应性和可操作性……”
  鲍向文侃侃而谈道,说到自己擅长的领域时,他眼神明亮,充满自信,完全看不出原先的那股子窝囊劲。
  陈河宇微微颔首,他读了那么多的专业书籍,可不是白看的,就算没有系统的提示音,他也能判断出,对方的能力和天赋绝对不俗。
  加上脑海里“叮叮叮”的声音,他略微思考,便在面试评价区域,直接写下“p5”的字样。
  “至于液氧甲烷发动机,则是一种使用液氧(lox)和甲烷(ch4)作为燃料的火箭发动机。
  它通常包括一个燃烧室和一个喷嘴。
  在燃烧室里,液氧和甲烷被混合并点燃,产生高温高压的燃烧气体,再通过喷嘴的喷射,产生推力。
  据我所知,漂亮国的太空公司spacem,使用到的一种燃料配方,便是利用甲烷(ch4)和液氧(lox)作为燃料,用来驱动raptor发动机。” ↑返回顶部↑

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