重生2010：我加点做大佬 第460节（2 / 4）
目的是多接单，少绕路，多赚钱！
第二、动态定价：根据供求关系、交通情况、天气等因素，实时调整价格策略，从而提供合理的动态定价模型，优化车辆利用率和乘客体验；
制定高峰、低峰双行策略，保护司机和乘客的核心利益！
第三、智能匹配：通过分析乘客的出行需求、位置信息、目的地和司机可用性等因素，匹配合适的司机和乘客，减少乘客的等待时间，提升司机的接单率；
第四、风险评估和安全监控：通过分析司机和乘客的历史数据、行为模式和评价反馈，进行风险评估和安全监控，及时发现异常行为和安全隐患；
同时，也会推出双向打分政策，对低素质、服务意识差的司机进行处罚，比如下调每公里的收费标准，情节恶劣的直接封号；
针对恶意逃单、辱骂司机的低质乘客，也会调高收费标准，甚至是封号处理！
第五、智能客服和语音识别：通过语音识别技术和自然语言处理，实现智能客服系统，为乘客提供自动化的预订、查询和投诉处理等服务；
譬如，当司乘双方遭遇到意外情况，系统会一键报警，将车辆定位发送给巡检司，进一步提高安全性；
第六、数据分析和预测：通过大数据分析和机器学习算法，挖掘和分析网约车平台的海量数据，为公司提供市场趋势预测、用户行为分析和运营优化建议……”
周啸羽满意的点点头，阮瑶所说的内容，基本都是自家老板的想法。
山海资本把陈维踢出局，扶持她上位，主要看在她“听话肯干”的份上。
至于莫斯ai系统的授权，对未来科技来说，也是一笔丰厚的收益。
用迪迪的钱，购买未来科技的产品，等于所有股东掏钱，还挑不出半点毛病。
谁让现任ceo是山海集团的代言人呢？
像阿狸、企鹅、华信其实也不在乎，他们是投资人，更看重投资回报率，把陈维赶下台，也是无奈之举。
短短几年，烧掉数百亿，一点回本赚钱的痕迹都没有。
uber进入华国市场后，陈维的想法还是继续烧钱抢市场，倘若没有山海资本，他们也就只能咬牙忍了。
现在有了陈河宇的出面干涉，他们自然欣然同意，组成攻守联盟，把陈维一脚踢开。
这瘪犊子玩意，压根是崽卖爷田不心疼，拿钱不当钱！
“迪迪出行”一天之内易主，相关信息瞬间空降热搜！
“四年狂烧300亿，创始人陈维惨遭出局，投资人再也无法容忍！”
“山海资本入主迪迪出行，将对app进行全面升级！”
“g轮融资将于12月31日开启！融资规模高达45亿美刀，估值或将高达560亿美刀！”
陈河宇刷着热搜新闻，轻轻一笑，想起老马打来的电话，嘴角隆起一抹笑意。
这群人哪里知道，倘若他没出手干预，在未来的五年，陈维还会持续烧掉投资人800多亿的海量资金。
到那个时候，才真正叫人肉疼，才能明白“骑虎难下”的道理。
上一世，迪迪市值最高不过800亿美刀，经历数次风波，最后跌去七成，仅剩200亿出头的样子。
现在公司控制权在他手里，自然要好好谋划一番，将市值做到上千亿美刀，才不算浪费这次行动所耗费的心力。
网约车的护城河并不高，但他有莫斯ai智能，便能无形之中增加三成的胜算。 ↑返回顶部↑
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第四、风险评估和安全监控：通过分析司机和乘客的历史数据、行为模式和评价反馈，进行风险评估和安全监控，及时发现异常行为和安全隐患；
同时，也会推出双向打分政策，对低素质、服务意识差的司机进行处罚，比如下调每公里的收费标准，情节恶劣的直接封号；
针对恶意逃单、辱骂司机的低质乘客，也会调高收费标准，甚至是封号处理！
第五、智能客服和语音识别：通过语音识别技术和自然语言处理，实现智能客服系统，为乘客提供自动化的预订、查询和投诉处理等服务；
譬如，当司乘双方遭遇到意外情况，系统会一键报警，将车辆定位发送给巡检司，进一步提高安全性；
第六、数据分析和预测：通过大数据分析和机器学习算法，挖掘和分析网约车平台的海量数据，为公司提供市场趋势预测、用户行为分析和运营优化建议……”
周啸羽满意的点点头，阮瑶所说的内容，基本都是自家老板的想法。
山海资本把陈维踢出局，扶持她上位，主要看在她“听话肯干”的份上。
至于莫斯ai系统的授权，对未来科技来说，也是一笔丰厚的收益。
用迪迪的钱，购买未来科技的产品，等于所有股东掏钱，还挑不出半点毛病。
谁让现任ceo是山海集团的代言人呢？
像阿狸、企鹅、华信其实也不在乎，他们是投资人，更看重投资回报率，把陈维赶下台，也是无奈之举。
短短几年，烧掉数百亿，一点回本赚钱的痕迹都没有。
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现在有了陈河宇的出面干涉，他们自然欣然同意，组成攻守联盟，把陈维一脚踢开。
这瘪犊子玩意，压根是崽卖爷田不心疼，拿钱不当钱！
“迪迪出行”一天之内易主，相关信息瞬间空降热搜！
“四年狂烧300亿，创始人陈维惨遭出局，投资人再也无法容忍！”
“山海资本入主迪迪出行，将对app进行全面升级！”
“g轮融资将于12月31日开启！融资规模高达45亿美刀，估值或将高达560亿美刀！”
陈河宇刷着热搜新闻，轻轻一笑，想起老马打来的电话，嘴角隆起一抹笑意。
这群人哪里知道，倘若他没出手干预，在未来的五年，陈维还会持续烧掉投资人800多亿的海量资金。
到那个时候，才真正叫人肉疼，才能明白“骑虎难下”的道理。
上一世，迪迪市值最高不过800亿美刀，经历数次风波，最后跌去七成，仅剩200亿出头的样子。
现在公司控制权在他手里，自然要好好谋划一番，将市值做到上千亿美刀，才不算浪费这次行动所耗费的心力。
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