重生2010:我加点做大佬 第491节(1 / 4)

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  “我打算去夸父能源公司面试,本来不打算告诉你们的,想着成功以后再说,万一没应聘上多丢人。”
  耀子微微一笑道。
  他想好了,若是面试成功,他就把牛肉面馆交给父母打理,自己出去上班。
  他一个大学生,总不能一直窝在村子里活着吧?
  “耀哥,你要去做销售吗?”
  几个同伴闻言,立马围了过来。
  “不是!我面试的岗位是安装员,运气好能分到雅洲,运气不好,就得去灰洲咯。”
  耀子自嘲道。
  “耀哥,咱们一起在老家做生意不好吗?非得背井离乡去受这份罪?”
  好友不解问道。
  “工资高,包吃包住,一年能攒个二三十万,我在国内可找不到这么舒服的工作。”
  耀子看得很明白,男人嘛,受点苦、受点累都不怕,就是不能受穷。
  “那祝你好运吧!”
  几人见他心意已决,也不再规劝,再说又不一定能面试上。
  ……
  “老板,大米的第一辆电动汽车造出来了!核心参数和检测报告已经发到了你的邮箱,我想在燕城会展中心办个盛大的新车发布会。”
  雷布斯兴高采烈地打来电话。
  “庐城汽车工厂,所有工作人员和生产设备都准备就位了?”
  陈河宇反问道。
  “随时有量产的实力。”
  雷布斯肯定回复道。
  “我知道了,发布会你想定在哪一天?”
  陈河宇随口问道。
  “5月26号,抢在春天的最后一个工作日。”
  雷布斯早就预案,脱口而出道。
  第367章 大米汽车,无线充电计划!
  2017年,“新能源汽车”集体爆发,进入群雄混战时代!
  既有之前名声不显的传统车企看准时机快速转型,也不乏财大气粗的互联网大亨们喊出“跨界造车”口号。
  政策红利是诱因,代工模式又大大降低了行业准入门槛。
  多数车商选择与老牌汽车工厂合作,一方面可以借助对方的技术积累,一方面还可以轻松获取生产资质。 ↑返回顶部↑

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