重生2010:我加点做大佬 第525节(3 / 4)

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  雷骏自信从容,侃侃而谈道。
  海外科技周刊的记者们瞪大眼睛,死死望着眼前这台平稳悬浮的飞行摩托,流露出震撼的神色。
  “此外,大米飞行摩托车的出色性能,同样离不开悬挂系统、电动驱动系统和控制系统的辅助。
  悬挂系统是飞行摩托的核心零配件之一,用来支撑和缓解行驶过程中的颠簸和震动。
  电动驱动系统,包括电动机、电池组、电磁波接收器和转换器。电机提供动力,电池储存能量,接收器管理电能的接收、分配和实验。
  控制系统由电子脚踏板、转向传感器和刹车系统组成,协同工作,确保悬浮摩托车的操控稳定性和安全性……”
  雷骏淡淡一笑,暂时结束讲话,下台稍作休息。
  把舞台交给了其他工作人员,并邀请了几名海内外的救援组织负责人,在空间狭小的站台上,进行灵活的飞行体验。
  舞台上不断传来惊呼声,台下的观众也看得心驰神往。
  半个小时后,雷骏重新回到舞台,进入到记者答疑环节,他靠在讲台上,随机抽取了一名国内的记者。
  “雷总您好,我是《庐城晚报》的记者,想跟您了解一下,这款悬浮摩托车什么时候能应用到个人出行领域?”
  一个书卷气息颇重的瘦高个记者,起身询问道。
  “悬浮摩托车在大华区的运营政策和使用范围,要遵守路巡司的规定,或许在不久的将来,交通条例在完善以后,我们都有机会看到,上下班的都市白领们,乘坐大米飞起摩托,在高空中翱翔。”
  雷骏想了想,委婉地回答道。
  “雷总,我是《techcrunch》的记者,请问您觉得98万美刀一辆的海外定价是否过高,要知道,一名龟谷的资深芯片工程师每年的薪水还不到20万美刀。”
  一个棕发碧眼的老外站了起来,略带不满道。
  “这是一个好问题,大米会在接下来的时间里,不断优化迭代材料的选择和零配件的供应管理,通过扩大生产规模,实现更高的生产效率和资源利用率,争取在三到五年里,把价格降到60万美刀,甚至是30万美刀。”
  雷骏皮笑肉不笑道。
  别人问他为什么要搞价格歧视,他回答的却是将来会降价,但给不给国际市场降价,谁都不知道。
  媒体答疑环节经过一个多小时,才勉强结束,时间来到了中午12点45分。
  雷布斯冲着一旁的下属打了一个眼色,对方微微颔首,随即领着一众记者、汽车工程师和供应商们,前往附近的酒店用餐。
  “老板,你觉得明天的预售能卖多少?”
  雷骏凑了过来,笑着问道。
  “别抱太大希望,我们目前的主要客户是全球各国的民间救援协会和消防组织,先走集采这条路,至于个人用户群体,只能慢慢等。”
  陈河宇轻轻一笑,意味深长道。
  如果不是山海微电、未来科技和云鲲太空公司拥有亮眼的成绩,他恐怕连悬浮摩托车的生产资质都拿不到。
  “好的,老板,我明白。”
  雷骏久经商海,当然理解陈河宇话里的潜台词,有些东西,需要所有的利益方博弈结束后,才有大规模推广的可能性。
  招待酒宴上,华南海上救援队采买了20辆!
  东北山地救援队采买了30辆! ↑返回顶部↑

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