第346节（2 / 4）
大凡，热线枪最喜欢攻击的机甲位置是在驾驶舱和机甲喉咙部位。
射击驾驶舱可以直接杀死机甲驾驶者，而机甲的喉咙部位是光路光缆密集的地方，略微破坏就能够让机甲失去战斗力。
刀3选择了机甲的喉咙部位。
人形机甲的喉咙部位是机甲最为薄弱的地方，而驾驶舱相对来说装甲很厚，刀3并没有把握射穿堪称史上最豪华的机甲。而且，他很清楚，他只有一次机会。
所以，他最终选择了机甲的喉咙部位。
机甲在历经了近千年的发展，依然无法摆脱人形结构，当然，这并不是人类无法从技术上突破，而事实上，早在数百年前，人类就已经开发了出了各种各样型号的异型机甲。但是，人类似乎对人形机甲有着一种独特的情节，哪怕是再强大的异型机甲也无法代替人形机甲。
如果有人拥有一架怪模怪样的机甲，必定会被人嘲笑，视为异类。
迎合市场需要才是王道。
在人形机甲主导时尚潮流之下，人类在机甲形体上的开发开始固定为类人形，成为了一种文化传统，哪怕是稍稍改动，也绝不会影响机甲整体上的人类形象。
在市场上，百分之九十以上的机甲的驾驶舱部位都是在头部，引擎舱在胸部，能量仓在腹部，在四肢和关节部位都会加装辅助引擎，提高攻击速度和力量。也有极少数的机甲会把驾驶舱设置在胸口，头部完全作为全息扫描和传感器的处理位置。
从战斗角度来看，人形机甲并不符合物理学优化原理，有很多弊端，譬如机械臂的灵活幅度，以及机械腿的承重都束缚了机甲的战斗力和多元发展。而喉咙部位那狭小的位置密集着成千上万的光路光缆更是致命的弱点。
按照第一代异型机甲的工作原理，像蜘蛛一样八条腿的机甲其实是最完美的机甲，不仅是能够适应多变的地形，还能够分散机械腿承受的重量。当然，最重要的是，哪怕是失去了一半的机械腿，机甲也一样能够行动自如，大大提高了机甲在复杂地形的生存能力。
人形机甲与异形机甲比较起来，机械腿是最大的弱点。人形机甲只有两条腿，失去一条机械腿，机甲将失去平衡力，甚至于彻底的瘫痪失去战斗力。
与早期的概念八条腿机甲相比，人形机甲除了机械腿的劣势以外，还有一个致命的缺陷。
喉咙。
因为机甲驾驶舱在头部，人形机甲的喉部成了所有尖端武器控制光路的必经之路，哪怕是丝毫的损坏，都会引发灾难性的后果。
其实，与异型机甲比起来，人形机甲的弱点实在是太多了。能量仓、引擎舱、驾驶舱以及机械腿都是致命的位置。
像人类早期八条腿的概念机甲把能量仓、驾驶舱和引擎舱都集中到一个中心位置，这大大简化了操作难度同时，又增强了防御和生存能力。
奈何，人类骨子里面对人形机甲偏爱，认为人类是万物之灵，机甲也应该像人类一样，任何异型机甲都会受到排斥而无法获得人类的认可，更别谈占有市场。
在这种大势所趋之下，异型机甲的研究开发早在数百年前已经停止。
一些科学家认为未来机甲发展以及猜想势必要被异型机甲所代替，可惜，这种说法无法获得支持。偶尔有一些以异型机甲为研究课题的科研部门也因为无法获得足够的经费而举步维艰。
宙斯可谓是人形机甲里面的巅峰之作。
但是，哪怕宙斯已经近乎完美，作为人形机甲的宙斯，先天性的缺陷却不是堪称完美的设计能够弥补。
喉部部位不光是其它机甲的致命部位，也是宙斯的致命部位。
就在刀3机械臂上的射击舱突然打开的一瞬间，不光是旅客们一脸呆滞，就是刘飞也陷入了进退两难的境地。
退，无路可退。
进，热线枪。
无论是退还是进，刘飞都是在绝境之中求生。
在这电光石火间，刘飞立刻做出了决定。
进！ ↑返回顶部↑
射击驾驶舱可以直接杀死机甲驾驶者，而机甲的喉咙部位是光路光缆密集的地方，略微破坏就能够让机甲失去战斗力。
刀3选择了机甲的喉咙部位。
人形机甲的喉咙部位是机甲最为薄弱的地方，而驾驶舱相对来说装甲很厚，刀3并没有把握射穿堪称史上最豪华的机甲。而且，他很清楚，他只有一次机会。
所以，他最终选择了机甲的喉咙部位。
机甲在历经了近千年的发展，依然无法摆脱人形结构，当然，这并不是人类无法从技术上突破，而事实上，早在数百年前，人类就已经开发了出了各种各样型号的异型机甲。但是，人类似乎对人形机甲有着一种独特的情节，哪怕是再强大的异型机甲也无法代替人形机甲。
如果有人拥有一架怪模怪样的机甲，必定会被人嘲笑，视为异类。
迎合市场需要才是王道。
在人形机甲主导时尚潮流之下，人类在机甲形体上的开发开始固定为类人形，成为了一种文化传统，哪怕是稍稍改动，也绝不会影响机甲整体上的人类形象。
在市场上，百分之九十以上的机甲的驾驶舱部位都是在头部，引擎舱在胸部，能量仓在腹部，在四肢和关节部位都会加装辅助引擎，提高攻击速度和力量。也有极少数的机甲会把驾驶舱设置在胸口，头部完全作为全息扫描和传感器的处理位置。
从战斗角度来看，人形机甲并不符合物理学优化原理，有很多弊端，譬如机械臂的灵活幅度，以及机械腿的承重都束缚了机甲的战斗力和多元发展。而喉咙部位那狭小的位置密集着成千上万的光路光缆更是致命的弱点。
按照第一代异型机甲的工作原理，像蜘蛛一样八条腿的机甲其实是最完美的机甲，不仅是能够适应多变的地形，还能够分散机械腿承受的重量。当然，最重要的是，哪怕是失去了一半的机械腿，机甲也一样能够行动自如，大大提高了机甲在复杂地形的生存能力。
人形机甲与异形机甲比较起来，机械腿是最大的弱点。人形机甲只有两条腿，失去一条机械腿，机甲将失去平衡力，甚至于彻底的瘫痪失去战斗力。
与早期的概念八条腿机甲相比，人形机甲除了机械腿的劣势以外，还有一个致命的缺陷。
喉咙。
因为机甲驾驶舱在头部，人形机甲的喉部成了所有尖端武器控制光路的必经之路，哪怕是丝毫的损坏，都会引发灾难性的后果。
其实，与异型机甲比起来，人形机甲的弱点实在是太多了。能量仓、引擎舱、驾驶舱以及机械腿都是致命的位置。
像人类早期八条腿的概念机甲把能量仓、驾驶舱和引擎舱都集中到一个中心位置，这大大简化了操作难度同时，又增强了防御和生存能力。
奈何，人类骨子里面对人形机甲偏爱，认为人类是万物之灵，机甲也应该像人类一样，任何异型机甲都会受到排斥而无法获得人类的认可，更别谈占有市场。
在这种大势所趋之下，异型机甲的研究开发早在数百年前已经停止。
一些科学家认为未来机甲发展以及猜想势必要被异型机甲所代替，可惜，这种说法无法获得支持。偶尔有一些以异型机甲为研究课题的科研部门也因为无法获得足够的经费而举步维艰。
宙斯可谓是人形机甲里面的巅峰之作。
但是，哪怕宙斯已经近乎完美，作为人形机甲的宙斯，先天性的缺陷却不是堪称完美的设计能够弥补。
喉部部位不光是其它机甲的致命部位，也是宙斯的致命部位。
就在刀3机械臂上的射击舱突然打开的一瞬间，不光是旅客们一脸呆滞，就是刘飞也陷入了进退两难的境地。
退，无路可退。
进，热线枪。
无论是退还是进，刘飞都是在绝境之中求生。
在这电光石火间，刘飞立刻做出了决定。
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